市郊鐵路東北環線即將開通，這條備受關注的新線選用什麼車型成為網友討論熱點。記者從北京城市鐵路投資發展有限公司瞭解到，東北環線簡捷開通期，將暫時使用時速160公裡CRH6F-A型“懷密號”城際動車組。
該動車組是為滿足北京市市郊鐵路快速發展、構建1小時經濟圈研發的新型軌道交通裝備，不僅顏值高，還實現了一系列適應城際運營的技術創新和突破。
看點1:快速乘降
列車採用了大開度雙開車門、大開度車端通道、大寬度客室走廊等設備和佈置，保證了車內通行和上下車的順達和通暢。列車側門淨開度1300mm，並採用安全可靠的電控雙開電動塞拉門，能夠滿足列車乘客在短時間內的上下車需求。
看點2:舒適安全
列車採用高強度車體、大軸重轉向架、大容量空調、座員與站客結合的車內佈局等適應性技術，列車的載客能力大大提高。
列車採用四輛編組，坐席採用“2+2”方式佈置，每排設置4個座位，座位間走行通道非常寬敞。列車共設座席226個，座席佈局有同向的，也有對向的，額定載客量643人，最大載客量達854人。對向座位間設有小桌板，不僅方便您乘車辦公，家人朋友一起出遊時休閒聊天也非常愜意！
車體、空調、風擋等系統的設計能夠保證車廂客室充足的新風量和較小的車內壓力波動，並在各車廂均設置PIS系統集成影視娛樂及監控功能。此外，列車還提供免費WIFI,座椅旁邊還設有充電插座，為乘客提供了良好的乘車環境，乘坐起來平穩又舒適!列車設置歐式無障礙衛生間，為有特殊需要的旅客提供暖心服務。
此外，列車具備實時溫度監控、EOAS、受電弓視頻監控、停放制動、撒砂裝置、BP救援等功能，並在原有車型的基礎上增設了車載故障自診斷系統（PHM），通過車地無線傳輸系統地面指揮中心實時對車輛運用故障進行遠程診斷及處置，大大提高了車輛的運用效能和安全性。
看點3:性能優越
列車通過對牽引系統、制動系統進行改進和提升，不僅能夠適宜5-15km站間距，並能夠滿足站站停、越站停和大站停等運營模式。
牽引系統針對持續高速、快速起動的運營要求，提升了牽引性能並加大牽引扭矩，有效縮短了加速時間和加速距離。制動系統針對快速頻繁停車特點，增加制動盤容量、空重調整閥、優化防滑控制策略。
看點4:節能環保
列車還實現了節能環保。列車整體採用了輕量化設計，能耗低，人均能耗小於1度電/百公裡；最大限度利用再生制動，制動能量回饋電網；採用真空集便系統，實現廢水汙物零排放。
來源 北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽
編輯：李拓
流程編輯 吳越
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