中國經濟週刊—經濟網訊 1月6日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公佈2020年12月及全年銷量數據：12月銷量154202輛，同比增長約19%，環比增長約2%，連續五個月實現同比環比雙增長。其中，全球新高端品牌領克汽車12月銷量為24853輛，同比增長約130%、環比增長約9%，連續九個月獲得雙增長，連續六個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。2020年吉利汽車累計銷量1320217輛，市場佔有率穩健增長。自2017年以來，吉利汽車已連續四年奪得中國品牌乘用車銷量第一，持續引領中國品牌向上發展。2021年，吉利汽車將銷量目標定為153萬輛，同比增長16%，繼續提高市場佔有率，堅持高質量發展。
在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，12月總銷量為7171輛，2020年總銷量為68142輛。海外出口方面，12月出口量同比增長超過兩倍至11905輛。
2020年，面對海外嚴峻的疫情形勢，吉利汽車海外市場拓展提速，全年新增簽約約旦、伊拉克、緬甸、以色列等4個市場，業務覆蓋至24個國家，擁有海外銷售和售後網點近400家。2020年，吉利汽車海外銷量增長25%，近7.3萬輛，吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升。
2020年，全球經濟一體化受到巨大挑戰，突如其來的新冠肺炎疫情給經濟發展和社會生活帶來重創，吉利於危機中育先機、於變局中開新局，加快數字化轉型，以創新驅動發展，以科技創造未來。
基石產品發力、明星車型熱銷
吉利汽車穩健前行
2020年，帝豪轎車和博越家族繼續保持強勁勢頭。帝豪轎車連續九年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍，目前帝豪家族累計銷量已突破300萬輛。博越家族穩居SUV市場第一陣營。“科技吉利4.0時代”代表車型星瑞上市第二個月銷量逾1.2萬輛。作為行業首個實現整車OTA的燃油車，星瑞率先開啟了燃油車全面OTA智能時代。星瑞作為2022年杭州亞運會官方指定用車，將在未來兩年裡為杭州亞運會提供城市及園區內智能出行解決方案。
2020年是吉利向“品牌和技術領先”進階的關鍵一年，也是“科技吉利4.0時代”的全面開局之年。得益於吉利控股集團十年累計超千億元的研發投入，吉利汽車佔領技術制高點，在產品、品牌與終端市場持續向上突破，樹立起新一輪造車的技術壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車產業的價值競爭。
2020年10月，吉利汽車全球累計銷量超過1000萬輛，成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企。銷量邁上新臺階的背後，是不斷強化全球化體系競爭力的建設，持續推動高質量發展的結果。目前，吉利汽車產品結構呈現高品質、高技術、高價值的發展趨勢，品牌力持續提升，成為中國品牌直面合資、走向全球的標杆和典範。
出身汽車世家，生於互聯時代
三年成就領克現象
在整體汽車市場充滿不確定因素挑戰的大環境下，誕生僅四年的全球新高端品牌領克汽車，在品牌、技術、產品等方面取得快速發展，成為吉利深度整合全球資源與技術協同的範本。領克以自成一格的創新發展模式，開創了互聯時代中國汽車產業高端探索的全新局面，不僅成為中國汽車衝高領軍者，更是進軍全球市場先鋒。自2017年底首款車型投放市場至今，僅三年多的時間，年輕的領克就收穫了超過40萬用戶，單月銷量突破2萬輛。2020年新上市的領克05連續六個月銷量突破4000輛，領跑同級別轎跑SUV銷量榜；領克03累計總銷量突破13萬輛，成為A級運動車市場黑馬，充分滿足了當今運動型轎車消費群體的用車需求。
領克車隊蟬聯 WTCR年度總冠軍，同時首次問鼎WTCR年度車手冠軍，開創中國汽車運動的新篇章。除了在世界頂級汽車賽事中連續奪冠，領克在歐洲市場也邁出向出行服務商轉型的關鍵一步。“歐洲計劃”正式落地，歐洲首家線下體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業；全新領克01進入歐洲，向構建“全球新高端品牌”與“持續改變出行方式”的目標，邁出了關鍵且堅實的步伐。
從創立之初，領克就致力於成為一個“用戶品牌”，通過為用戶創造體驗來建立連接，並通過連接實現與用戶的共創。在2020年Co客大會上，領克發佈了Co客生態洞察：在目前領克車主中，90後用戶佔比已達 40%，85後+90後用戶佔比超過了三分之二，年輕態用戶圈層已經形成。在領克用戶中，願意向親友介紹、推薦領克產品的用戶比例高達71%，用戶口碑迅速建立，復購現象越發明顯。
多元化新能源路線 助力節能減排
堅持電動與節能汽車並舉發展
2021年，吉利汽車全面邁入架構造車時代，應用全球領先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎模塊架構，覆蓋從純電、混動到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產品佈局需求，前瞻性地為互聯、安全、新能源、未來自動駕駛等領域提供充分支撐。
歷時四年、超過180億元的持續投資，成功研發了浩瀚SEA智能進化體驗架構，突破傳統造車侷限，通過硬件層、系統層和生態層的整合，構建一個開放包容、無限互動延展的未來出行服務體系，為用戶創造零邊界出行體驗。浩瀚架構擁有全球最大帶寬，實現了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋。同時，浩瀚架構是全球最高效的智能電動汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發週期，將軟件開發的時間縮短50%以上。目前，基於浩瀚架構，已經有超過7個品牌，總計超過 16 款新車型啟動研發，佈局不同的細分市場。去年，首款基於浩瀚架構打造的豪華純電轎跑ZERO concept率先在領克品牌亮相；目前，領克ZERO concept量產車已在寧波SEA工廠成功下線並完成首次動態測試；新車將於今年正式上市。
吉利作為中國汽車品牌的領軍者，堅持以科技創新驅動高質量發展，不斷加大對動力科技的研發投入，堅持電動汽車和節能汽車並舉發展。在全力推進以浩瀚架構為核心支撐的電動化進程的同時，吉利繼續發揮在內燃機高效化、輕量化、智能化的技術優勢，大力發展高端節能汽車，提出內燃機高效化、動力電氣化、燃料多樣化以及控制智能化的動力新四化戰略發展方向。吉利匯聚全球科技資源，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的動力平臺“1.5TD+7DCT動力總成平臺”，實現了單一平臺覆蓋了傳統燃油、MHEV輕混、HEV深混、PHEV插電、REEV增程等5種技術路線。通過組合不同大小的電機和電池實現不同程度的電氣化，並滿足A0到B級車全方位的動力需求，拓展性極高。此平臺獲得2020年中國汽車工業科學技術進步一等獎，並與《節能與新能源技術路線圖2.0》完美契合，滿足未來動力進化需求，為行業提供了“吉利方案”。今年，吉利第二代混動產品將推向市場，節能效率進一步提升。
2021年是吉利汽車的產品大年，將帶來多款高價值的全新車型。吉利品牌將推出基於CMA架構的全新SUV車型和一款轎車，以及數款改款車型，持續優化產品結構。領克品牌方面，除了領克ZERO概念車，基於SPA全球架構打造的首款領克車型也將亮相。藉助亞運平臺，吉利還將打造全球領先的智能駕駛和車聯網技術，以科技賦能亞運，向全世界展現中國科技的活力和中國品牌的向上力量。
在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新時期，吉利將繼續深耕國內市場，不斷提高在中國的市場佔有率，繼續參與國際市場競爭，加大在東南亞各國投資力度，加快轉型升級步伐，加大前瞻科技方面的研發投入，形成自主可控的科技優勢。吉利還將繼續堅持以市場為導向，以用戶為中心，為用戶創造價值，讓用戶擁有更加完美的消費體驗，為中國製造增輝添彩。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 連續四年位居中國品牌乘用車第一 吉利汽車12月銷量154202輛 2020年總銷量132萬輛
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。