疫情當下，各行各業無一不是迎難而上。儘管優勝劣汰的殘酷市場法則讓不少企業黯然離場，仍有一批優秀的車企及時調整產品策略，跑贏大盤。近日，上汽通用汽車發佈最新銷量數據：2020年公司全年銷售1,467,470輛。其中，公司旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售926,328輛、311,135輛和230,007輛。
快速復工復產 加快營銷體系創新變革
面對年初疫情帶來的前所未有的市場壓力，上汽通用汽車在積極推動復工復產的同時，全面整合線上線下平臺，大力推動創新數字化營銷的探索與實踐，進一步完善7S模塊化服務體系，努力提升覆蓋產品全生命週期的用戶服務體驗。
雄厚的體系能力、豐富的產品型譜和完善的技術儲備為上汽通用汽車抵禦風險挑戰、保持健康穩健的可持續發展奠定了堅實的基礎。面對年初生產基地、供應商及經銷商網絡因疫情而停工帶來的挑戰，上汽通用汽車迎難而上，不僅制定了科學嚴格的防疫措施，為各大生產基地在最快時間內實現復工復產做好充足準備，還派遣大量專家和員工支援帶動相關供應商的防疫工作和復工生產。隨著疫情逐步受控，企業全力推動各項生產和經營有序開展。位於當時全國戰疫一線的上汽通用汽車武漢分公司成為了當地首批覆工的企業，並於武漢"解封"的第二天，出色完成了雪佛蘭探界者對烏茲別克斯坦的整車出口任務，更於11月達成了基地第300萬輛整車下線的新裡程碑。
在全力推動復工復產的同時，上汽通用汽車抓住二季度市場回暖的時機，集中推出近三十款重磅新車、升級及改款車型，所有新車均採用"雲直播發布"，收穫了巨大的關注度。同時，面對線下消費場景短期受制的問題，上汽通用汽車攜手全國1600餘家經銷商店，基於"7S模塊化服務體系"，積極展開對營銷和零售創新模式的探索和實踐。通過別克iBuick、雪佛蘭MyChevy以及凱迪拉克MyCadillac超級App等三大品牌數字化服務平臺為消費者提供豐富的線上服務體驗；打通線上線下的全方位渠道，通過直播間、經銷商VR展廳、在線問診等形式，搭建起"海陸空"式的多維體驗平臺，為消費者提供了互動看車、買車養車的一站式便捷服務。與此同時，上汽通用汽車加大對零售模式的新探索，順應新零售趨勢及客戶線上購物的習慣，如推出更多低門檻的購車、用車金融方案並持續探索線上直銷模式，為消費者帶來資費更靈活、用車更便捷、服務更省心的購車體驗。
強大的銷售結構 用數據跑贏市場
通過眾志成城的努力，上汽通用汽車成功突破向上，不僅在8月份以23年累計產銷突破2000萬輛的卓越成就再度刷新行發展的速度紀錄，也在2020後半程在各細分市場全面發力並表現出強大的後勁。
在中高級車市場，上汽通用汽車"雙君一寶"全年合計銷售236,514輛。2021款別克君越和全新君威憑藉全面升級的產品力和豐富的配置，銷量穩健高企，1-12月別克雙君合計銷售190,852輛，同比增長16.7%，繼續領跑中高級車細分市場。在中級車市場，新一代別克中級車家族英朗、威朗系列，攜手雪佛蘭科魯澤和全新科沃茲，取得了全年銷售485,062輛的出色成績。
別克能取得如此優異的成績，尤其是10月份同比增長約27%，跟其品牌市場工作的加強息息相關。首先是產品密集更新換代，推出13款全新及改款車型。別克堅持寧靜、安全、智能的產品優勢，同時，在智能駕駛、智能互聯等方面進行了大量的技術迭代更新；其次，別克在服務體驗上不斷升級，強化數字化手段的運用，例如對於iBuick app的持續升級，客戶到店的服務等等。
別克的迭代更新舉措成效同樣在SUV和MPV市場中呈現。在SUV市場中，上汽通用汽車全年累計銷售433,539輛，同比增長25.5%。別克SUV強勢集結，1-12月累計銷量達228,824輛，同比勁增43.4%。在MPV市場，全新一代別克GL8家族不斷刷新單月銷量歷史紀錄，全年累計銷售156,879輛，同比增長5.9%，繼續鞏固在國內大型MPV高端市場的領軍地位，並不斷擴大領先優勢。其中，GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙的月銷量並肩創高，為全新一代GL8在國內大型豪華MPV市場開創的嶄新格局不斷夯實根基；而GL8艾維亞四座尊禮版與六座賢禮版自上市以來一直供不應求。
在豪華車市場，隨著CT4的上市，凱迪拉克品牌形成"3+3"新美式豪華全新產品陣容，整體銷售結構趨於健康均衡。1-12月累計批售230,007輛，同比增長8.2%，再次刷新凱迪拉克品牌在華銷量新紀錄。
值得一提的是，隨著消費者的訴求更替，凱迪拉克在豪華市場中的營銷模式也隨之進行了微調。在去年11月份的廣州車展上，凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌針對上汽通用高端品牌的銷售模式和營銷模式進行了詳細闡述："凱迪拉克作為一個主流的豪華品牌，我們在這方面始終在做積極的探索。比方說在未來的工作當中，我們會增加更多的面對女性客戶和年輕客戶新的一些觸點。一些營銷的模式，像我們推出的Cadillac Lady，這就是為我們的女性客戶打造的一個全新的品牌。在這個平臺上我們除了把品牌故事講好之外，也會推出一些定製的品牌營銷，甚至於一些產品上的一些定製功能、配置，包括去做一些針對女性的服務。對於一些年輕的客戶，我們會在年輕客戶喜聞樂見的一些平臺上，比如說B站、小紅書、知乎這些平臺上，去做一些精耕細作的工作，讓更多的年輕客戶喜好凱迪拉克這個品牌，來提升品牌的感知度和美譽度。另外一方面，我們也在做一些新能源車線上直銷的探索。"
正是因為正確的決策預判，凱迪拉克豪華SUV矩陣全年累計銷量達146,678輛，同比增長27.1%，其中旗艦車型XT6 全年累計銷售26,555輛，六座車型比例達67%，三排六座大空間的差異化定位逐步獲得市場認可；XT4上市兩年銷量持續走高，已連續四個月銷量超6,000輛，1-12月銷量達58,077輛，同比增長23.4%。豪華後驅家族CT4、CT5、CT6整體銷量均呈現良好的增長態勢，其中CT5在12月更刷新上市以來的銷售新高，達6,481輛，同比增長100%，2020全年累計銷量達45,026輛，中高配銷量佔比近80%，其市場認同度可見一斑。
"新四化"佈局穩步推進 高質量發展引領未來
另一方面，上汽通用汽車在電動化領域同樣做足了功課，以三大品牌車型密集更新換代為契機，加速推動車聯網與智能駕駛技術的新成果落地與普及應用，更好的全面佈局主流新能源市場並滾動發佈新能源未來戰略規劃。
上汽通用汽車總經理王永清表示，上汽通用汽車將對今年的新能源市場規劃有新的側重點。其中，主機廠將加重投入或者是開始引領是重中之重。2020年隨著別克微藍7和微藍6插電式混動、雪佛蘭暢巡等新能源車型的相繼推出，上汽通用汽車已實現了對HEV全混動、PHEV插電式混動、純電動等多樣化新能源技術型譜和48V輕混動技術，以及轎車、SUV、跨界車等主流車身形式的全面覆蓋。未來，上汽通用汽車還將引入通用汽車全新第三代全球電動車平臺和Ultium技術平臺，依託全球領先的"智能製造"體系和強大的本土化供應鏈，為中國市場打造更具競爭力的優質電動車型。
在"第二引擎"車聯網領域，自2020年12月25日起，上汽通用汽車對旗下產品的車載互聯繫統正式啟動OTA遠程升級。至今年2月，別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下17個車系將陸續迎來車載互聯繫統的OTA遠程升級，以更智能的語音交互、更豐富的內容資源、更炫酷的人機界面和更多主動服務，為車主帶來煥然一新的體驗。未來，上汽通用汽車車載互聯繫統的OTA將保持一年多次的頻率，覆蓋公司旗下80%以上的車系。
目前，凱迪拉克和別克多款車型已採用先進的通用汽車全新一代電子架構，不僅擁有快速高效的通信與數據處理能力和全方位的網絡安全設計，而且支持整車級別的OTA在線更新功能，能以OTA方式完成包括動力系統、底盤系統、車身控制系統、車載通信和娛樂系統在內的超過30個電子模塊的系統及功能更新，展露廣闊的未來應用前景。
通過對用戶高感知、高頻率使用的雲互聯功能與服務進行大幅革新，全新升級的上汽通用車聯繫統將打通人、車、生活的車聯生態，為車主帶來更智能、便利的用車感受，繼續引領面向未來的智慧出行方式。隨著"雲升級時代"的全面到來，上汽通用汽車將充分利用積澱的技術優勢，整合產業鏈的尖端資源，加速5G、V2X技術的開發與應用，助力企業不斷完善和豐富個性化、定製化的車聯服務，滿足消費者更多元化的車載互聯需求。
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