如今車市競爭火爆，不過車企的策略往往沒啥套路，簡單粗暴，就是玩車海戰術，一臺車從洩露外觀到正式公佈再正式發佈然後再等待上市，這樣一臺車大半年甚至一年的熱度就有了，而那些小廠不能老出新車，只能在默默無聞中乾瞪眼。對於國際大廠豐田來說今年很多車都迎來換代，而且值得一提卡羅拉還玩跨甲推出一款SUV，這臺車可是賺足眼球。
卡羅拉是豐田定位入門級別的品牌，這臺卡羅拉的SUV命名為cross，顯然也是定位入門的SUV車型，稍微要比RAV-4低一點，毫無疑問，這款車也是金魚豐田備受好評的最新的TNGA平臺打造，。不過這臺車上除了車名外卡羅拉的影子不是很多。外觀可以說是全新的，進氣中網與新款卡羅拉相去甚遠，魚鱗紋樣的大嘴格柵加精緻下包圍的設計動感十足。
同時也體現出精緻感，引擎蓋以及邊緣過度採用筆直的線條處理，進一步提升運動氣息，側身凹凸起伏處理流暢優美，鏤空輪轂帥氣瀟灑，尾部方面設計層次突出，點亮後的狹長尾燈具備一定的辨識度，不難看出相比卡羅拉，這款SUV倒是從RAV-4借鑑了不少設計元素。
進入車內，豐田的內飾依然是以精緻感為主，沒有大量的設計元素，簡單幹脆，一塊懸浮大屏佔據主要視野，多功能方向盤搭配液晶儀表盤的設計也是老一套，面板上採用柔軟材質的面料包裹高級感蓬勃旺盛，座椅則是豐田的拿手好戲，舒適度幾乎是不用的擔心的。
作為SUV空間也是體現實力的重要元素，這款車的長寬高達到4460*1825*1620mm，軸距則是2640mm，屬於緊湊級別的SUV。對比國產SUV單論空間這臺車顯然不佔優勢，不過在合資車中還算中規中矩，綜合實力這款車也不會太遜色。
性能上卡羅拉SUV將搭載豐田拿手的1.8L雙擎系統，匹配E-CVT變速箱，峰值輸出122馬力，得益於電機的輔助油耗只有驚人的4.5升左右，這在SUV車型中堪稱是神乎其神的表現。此外還有一個104kw的燃油版可選，匹配CVT變速箱，扭矩可以達到175牛米，動力顯然也夠用。
在配置方面這款車可謂厚道，安全配置也幾乎拉滿，不過能夠一炮打響嗎？只能說很玄，畢竟這款車空間不佔優勢，而在動力方面除了油耗也沒有特別大的驚喜，價格上同級別的SUV一般要比轎車貴一點，這款車的定價預計也會在卡羅拉之上，這個價位若是國產整一臺wey或者領克也很香。你覺得這款車有前途嗎？
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