夏天有夏天的開車技巧，而冬天也有動車的開車技巧。但要提起冬天最重要的一件事情，大多數車主不約而同想到的都是熱車，因為冬天的溫度較低，所以在早上應該對汽車進行一定的熱車操作之後在開車上路。再加上汽車已經停放了一整晚，整體的溫度已經降低了下來，如果直接開車出門可能會讓汽車的各個性能無法達到最佳狀態，所以冬天熱車是很重要的一件事情，也是開車出門必不可少的一件事情。
雖然有的人對於熱車有一種懷疑的態度，但畢竟是對汽車好以及對自己好的一種做法，所以也學習了一些日常的做法，但如果你的熱車手法是錯誤的，不僅僅沒有起到該有的效果，反而還會傷害到汽車，今天就來跟大家講一講冬天到底應該如何進行熱車呢？
不要等到汽車行駛一段距離之後再決策，最好的方法是早上起來讓汽車在怠速的狀態下運轉10~30秒鐘左右。冬季熱車不規範，修車“跑斷腿”？維修工：別等大修再後悔！此時可能有車主想要問這樣一個問題：速度較低，能否起到熱車的具體作用呢？其實可以，當然汽車在怠速狀態下行駛了幾十秒鐘之後，就可以緩慢啟動汽車，然後一定要讓汽車保持低速的狀態下，行駛個5公裡左右就可以完成熱車流程。
最近很多城市下起了大雪，路上有很多的積雪比較滑，所以大家在早上上車的時候儘量避開那些較滑的路段，千萬不要熱車不成，反倒傷害到了汽車。上車的時候也有一些事情需要注意，首先就是不要使用任何的電器，因為畢竟此時汽車處在怠速的狀態之中，最好不要再利用汽車內的一些用電設施來增加電瓶的負重感。
還有一點需要注意的是，原地熱車的時候最好不要開除霧功能，因為現在發動機的轉速比較低，一旦開啟了暖風更是會加重電瓶的負擔。畢竟處在原地怠速熱車之中，我們並沒有實質性的行駛在道路上，所以前擋風玻璃是否能夠看得清並不重要，完成怠速熱車然後正常行駛在道路上的時候，就可以開啟熱風除霧功能。
冬天開車的安全隱患其實還蠻大的，除了要正確進行射程之外，也應該學習應對道路結冰技巧，在行駛的時候一定要避開結冰路段，或是給自己的汽車安裝防滑輪胎，可能只需要花一點點錢就能夠讓我們安全的度過一整個冬天，開車上路的時候在也不至於提心吊膽。好了，有關熱車的事情就介紹到這裡，你們還掌握了哪些熱車的技巧呢？
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