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2020庚子鼠年，這一年註定是不平凡的一年，開年的疫情給我們各行各業造成了不小的衝擊，在這一年中我們的企業在困境中求生存，在逆境中求發展，所幸取得了還算滿意的“分數”。接下來我們以汽車故障頻率來回顧一下2020年，歡迎收看由騰訊汽車聯合老單撩車出品《極限撩車》第十八期
在這即將過去的一年中，我們維修車輛臺次近萬臺，因為是專修德系車所以在治理燒機油的方面車輛臺次會稍多一些，治理燒機油的車約佔總量的百分之四十，車輛異響與抖動約佔總量的百分之三十，保養類的約佔總體的百分之百分之二十，再有就是其它比較特殊的故障約佔到總體的百分之十。
首先說一下佔比最大的燒機油，從整個汽車市場來看燒機油的也是德系車佔大多數，分析其原因是因為德系車的發動機偏向於激進調教，所以發動機對保養方面的要求會更高，當然了對於燃油方面的要求也會更高，然後就是綜合國內用車的環境以及路況等種種因素最後造成這個燒機油的結果。
國內的大環境我們沒有能力解決，我們只能以自己為主導，入手去做預防，從燃油方面來看，儘量要加高標號的燃油，以此提升發動機的燃燒效率，減少發動機積碳的產生，然後就是保養，儘可能的選擇正規、技術以及設備完善的維修工廠，進行汽車的維護保養，並且做好定期的檢查，這也是對我們安全駕駛平安出行有直接影響的一項。劣質假冒的機油不僅會使發動機的整體工況下降，還會造成發動機的提前磨損，最後就是定期加一些燃油類的機油類的添加劑清洗劑，來保證發動機的內部輸油管路暢通。
車輛的異響與抖動也是一個比較高發的故障現象，有啟動異響、行駛異響以及抖動，正常來說車輛行駛在一定的公裡數或者到一定的年限出現這樣的症狀屬於正常的情況，並且異響與抖動也是有一定的關聯性的，當車輛行駛到一定的公裡數，使用年限長了之後，汽車底盤的支臂這一類零部件都會出現不同程度的老化與磨損，當老化磨損達到一定程度，這些零部件的功能性也會隨之下降，這就會造成車輛出現異響，在行駛過程中發生異常抖動，但是這個屬於正常情況，就是在平常用車時遇到減速帶或者路況不好時儘量減速慢行。
保養就不多說了，在我們選擇愛車用油時，儘量選擇與原廠技術手冊所匹配的油液，以此來儘量保證車輛的性能，保證油液使用穩定性及對車輛的保護性，更換操作符合原廠技術標準，保證不因保養不當造成其他方面的損壞。
最後與大家分享一下最後的百分之十，千奇百怪的故障，按照正常情況來說汽車是不會出現所謂的“疑難雜症”，這裡主要指的是汽車的電器與電路，如果我們按照廠家的維修技術資料，並沒有找到汽車的電器電路問題出在哪裡，這種情況多半是因為之前的維修不專業，電路“私拉亂接”導致後面的維修難以進行，這種情況只能是建議大家去一些專業正規的維修工廠，在維修有故障的電路電器時，儘量按照原廠的方式走線，儘量不要為了一時的省事兒，對之後的用車維修造成不必要的損失。
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