既然買了車，車管所一定是很多車主要打交道的一個地方了，車輛的各種手續以及牌照等等必須品都是要經過車管所這個必要途徑的，要知道在國內一輛車想要上路，不管是什麼的車型都必須要掛拍照的，從幾萬塊的入門級小車到千萬級別的超跑都不例外。所以買了新車之後每一個車主都是要去車管所搖號牌的，基本上每種私家車車管所的員工都是有見識過的，其中就不乏一些超豪華的高級跑車。價值2400萬超跑去上牌，車管所人員見了都怕，誰敢去打孔？
在各種汽車之中，可以說車管所員工最為頭疼的應該就是高級跑車了，畢竟一般的私家車新車都是會專門留下掛號牌的位置的，而一些偏向設計向的跑車有時候就不會太多考慮這個問題，很多超跑，尤其是國外品牌的超跑在設計上就沒有考慮過車牌這個問題，這也使得很多車主比較頭疼，前段時間天津車管所裡就出現了一臺兩千多萬的帕加尼風神，也是準備來上號牌的，這可讓工作人員有些發愁。
要知道帕加尼風神在價格上面已經來到了兩千四百五的級別，很多頂級豪車還不夠他一個零頭的，可謂是非常的昂貴，而且整車設計出來也根本就沒有預留出裝牌照的位置，這也使得車管所工作人員非常的頭疼，畢竟沒有專門上牌照的位置，要給汽車安裝牌照就得在車身上打孔才行，萬一手抖打錯位置了那可是一個很大的損失，畢竟一輛兩千多萬的車誰預見不得繞著走。
所以說車管所的工作人員遇上這臺車也是有些發怵，這麼貴的一輛車，如果打孔的時候稍微偏上一點修車費用都是要十幾萬打底的，這也使得工作人員也不太敢放手打孔，最終經過和車主的協商，最終車管所也是給這臺車掛上了一個牌照放在側面，筆者都能想象得到給這臺車打孔的工作人員心裡有多慌了。
可以說買這種級別的超級跑車，很多人根本就沒打算拿來上路，所以很多超跑的設計上面也根本就不會預留這個位置，以至於很多超跑如果想掛拍照也只能把車牌掛在引擎蓋或者車車身的側面，同時這也使得行車的時候難免遇上麻煩，一方面車牌位置比較偏僻，走在路上都不一定能被攝像頭看到，而且進出停車場需要掃描號牌的時候也會比較的麻煩。不上拍照又不能再路上去行駛，雖然心疼，但是該做的工作還是要做的。
目前路面上行駛的高端跑車已經是不少了，可以說比起前些年來路面上現在已經是經常能看到超跑經過了，這也說明國內消費市場正在不斷升級，不知道你對於超跑是怎麼看的呢？歡迎評論留言。價值2400萬超跑去上牌，車管所人員見了都怕，那位敢去打孔？
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