封面新聞記者 張福超
53年中，生於賽道的AMG，始終致力於將純正賽道基因融入日常生活場景。近年來，從“先鋒級性能車型”35、43、53系列，再到“專業級性能車型”45、63、65系列，梅賽德斯-AMG打造了最豐富的高性能SUV產品陣容。近日，封面新聞在紹興試駕了具有賽道基因的梅賽德斯-AMG全系SUV。
剛剛在廣州車展上市的全新梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC吸引了不少目光，其經AMG調校的2.0升四缸渦輪增壓發動機匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱，百公裡加速時間僅為5.2秒。性能之外，經典的AMG垂瀑式賽車格柵更是首次裝備於35系列車型，搭配19英寸AMG多輻輕合金輪轂，襯託出與眾不同的張揚氣勢。
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC也帶來令人怦然心動的駕馭享受，經AMG調校的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，釋放287千瓦最大功率和520牛·米峰值扭矩，百公裡加速時間達4.9秒。而基於MBUX智能人機交互系統的帶有AR增強現實技術的“實景穿越導航”功能，則是非常實用。
48伏智能電機系統的3.0升直列六缸發動機，梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+搭載的48伏智能電機系統的電子渦輪增壓器可在啟動瞬間完成增壓效果，彌補了機械渦輪啟動時的渦輪遲滯。在蜿蜒的山路上，擁有出色抓地力的AMG高性能四輪驅動系統增強版(4MATIC+)，和帶有AMG行駛控制增強版的空氣懸架，讓車輛更為遊刃有餘。
而憑藉性能強勁的8缸雙渦輪增壓發動機，新一代梅賽德斯-AMG GLC 63 4MATIC+4.0秒內加速即可破百，強勁動力達到350千瓦的輸出功率和650牛•米的峰值扭矩。
此外，首次搭載48伏智能電機系統的4.0升V8雙渦輪增壓發動機的梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+在其48伏智能電機系統的EQ Boost智能啟動電機額外帶來16千瓦輸出功率和250牛·米峰值扭矩，百公裡加速時間低至4.0秒。
作為AMG系列極具辨識度的“方盒子”，AMG G 63時刻傳遞著高性能越野車的獨特魅力。駛上公路，AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機，令這款經典的全地形硬派越野車可在4.5秒內輕鬆完成百公裡加速。而AMG全時四輪驅動系統，以前後分配比率為40:60的扭矩分配，加上標配自適應可調式減震系統的AMG行駛控制懸掛，與直接而清晰的AMG車速感應式轉向系統，讓其公路表現更為激情四射。
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