隨著經濟社會的發展，我國汽車行業有了突飛猛進的進步，我國汽車工業的發展比其他國家都要晚，所以在汽車研發和製造上還處於劣勢地位，不過現在已經在逐漸地拉小和國際汽車之間的差距了。近日外媒將國產車分為五檔：第一檔僅一家，長安在第二檔，奇瑞很意外！
排在第一位的正是我國第一輛汽車的生產商紅旗公司，當年在沒有任何技術的情況下，紅旗汽車公司憑藉勞動人民的智慧造出了屬於我國的第一輛汽車，為我國掙了不少的面子。最開始的時候紅旗只是供一些重量級的人物使用，並不對外出售，不過近年來，為了迎合市場的需求，紅旗也開始批量生產汽車供消費者購買。近兩年的時候，紅旗還推出了豪華的高端車型，H7、H9的上市提高了不少的品牌競爭力。
第二檔的汽車有吉利、長安、哈弗汽車和比亞迪。按吉利現在的狀態來講，排在第一位都是可以的，只不過可能外媒認為還是不能和國家形象代表車型相比，所以才把吉利放在了第二位吧。長安汽車近些年也給消費者帶來的不少的驚喜，受到了不少消費者的喜愛。哈弗就更不用說了，憑藉自己的SUV車型在汽車市場站穩了腳跟，受到了不少的歡迎。比亞迪則在新能源行業方面取得了巨大的成就，跟隨國家新政策的步伐一直前進。
排名第三位的汽車公司有榮威、奇瑞、領克和啟辰，很多消費者對這幾個品牌都不是很熟悉，不過這些都是我國自產的啟辰品牌，領克是吉利旗下的品牌，走的是高端路線，但由於我國高端汽車並沒有受到消費者的認可，所以領克的銷量一直不太樂觀。
奇瑞當年也是我國國產車的領頭羊，現在淪為這樣的地步也是令人唏噓。榮威和啟辰都是近兩年才開始出名的，技術方面還不是很成熟，雖然影響力不高，但是銷量很可觀，如果能夠有更多的精力放在技術的提升和產品的研發上，應該會有更好的效果和發展未來。
第四位的就是傳祺、捷途、名爵和長城，長城汽車近些年來的銷量還可以，尤其今年的長城大狗的上市採用了網友投票的方式確定名字，引起了很多消費者的興趣，也是讓更多的消費者對它產生了好感，其餘幾個汽車品牌都沒什麼太大的名氣，銷量一般，沒什麼太大的品牌亮點可供宣傳，不過在中國銷量還是可以看的，只不過到了國外就無人問津了。
排名最後的就是奔騰、江淮、觀致和寶駿公司了，寶駿的車標一直是受到消費者吐槽的地方，如果能夠換個車標，提升一下車子的質量的話，應該能有更好的發展。奔騰、江淮和觀致都是地方車企，汽車品牌表現一般，沒什麼亮點，技術方面也不是很成熟，所以車子受不到更大的歡迎。
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