回望2020年，在全球汽車產業按下暫停鍵的時候，中國是率先恢復的汽車市場。因此，那些頂住了市場壓力、成功完成轉型升級的車企為中國經濟乃至全球汽車產業的復甦傳遞了信心。
在2020年廣州國際車展上，長城汽車攜旗下四大品牌——哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY聯袂參展，展示了多項企業轉型的新成果。
為了滿足“Z世代”的消費需求，哈弗品牌推出了哈弗大狗、哈弗初戀和檸檬平臺等新產品和新技術平臺。
哈弗品牌負責人表示，新車要同時滿足年輕人精神和物質的雙重訴求，不僅在顏值上要讓人一見傾心，更要充分滿足用戶對車輛空間、舒適度、性能、油耗和配置等方面的苛刻要求。
歐拉品牌和長城皮卡也展現了長城汽車對“以用戶為中心”理念的理解。以2020年全球銷售突破20萬輛的長城皮卡為例，站在全新起點的長城炮發佈了用戶戰略——以用戶為中心，攜手用戶，構建共創、共建、共享的互聯網用戶生態。
據介紹，長城炮將讓用戶全方位參與到全生命週期的產品共創，以全面升級的數字化用戶服務理念構建中國皮卡文化大本營。相關負責人表示：“我們將圍繞各種場景下的皮卡車生活，為用戶帶來更多福利。”
除了開啟坦克300預售，WEY品牌還在此次廣州車展舉辦了首次女性專場發佈會。與此同時，VV7 GT brabus|automotive、VV7科技版、2021款VV6與VV5等全家族陣容也悉數亮相。
數據顯示，今年11月，長城汽車銷售新車14.52萬輛，同比增長26%，環比增長7%；1-11月，累計銷量96.15萬輛。而在資本市場上，長城汽車已成為一家市值超2000億的公司。
“長城汽車A股股價今年上漲勢頭十分迅猛。”有證券分析師表示，長城汽車股價飆升主要原因是投資者對公司新產品、新戰略的樂觀預期。而這背後則源於長城汽車作為傳統汽車公司的成功轉型。
如果說關於“長城汽車如何挺過明年”的疑問，是一次振聾發聵的思想衝擊，那麼經歷疫情洗禮後，剛剛步入“而立之年"的長城汽車找到了企業發展的新動能。
在中國品牌眼下轉型過程中，如何在守住基本盤的同時實現轉型升級，是一門需要不斷探索的學問。其中，創新的意義不言而喻。而長城汽車無論是技術創新，還是營銷模式、企業文化的創新，已經按照既定路線清晰地實踐並發揮作用。
正是由於每一款產品都精準地把握了年輕消費者的特點和需求，哈弗、WEY、長城皮卡和歐拉才能成為各自領域的標杆。長城汽車相關負責人表示，未來，在由內及外的全面革命下，長城汽車將繼續秉持用戶價值導向，與廣大用戶產生更多深度鏈接，喚起更多的情感共鳴。(中青報·中青網記者 許亞傑)
來源：中國青年報客戶端
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