“四區兄弟”覆盤的時候，我們發現如果那天沒有設節油賽這個活動，馬自達MX-5可能撐不到結束了。
節油賽顧名思義就是一切以節油為主。隨著油價的日益增長，大家在購車的時候首先考慮的就是油耗問題，車企不僅要致力於生產低油耗的車，更是投其所好，開始舉辦各種節油賽。
節油賽就是車輛通過長距離行駛測出相應油耗值，從測試角度來講，節油賽似乎很貼近我們的日常生活駕駛，在車輛銷售的時候給人帶來更強的說服力和信任感，但實際上這種節油賽出來的數據和我們實際駕駛的數據還是有很大差別的。
節油賽當然是以節油為主，誰百公裡耗油低誰就是勝者。眾所周知汽車頻繁的加速、減速、停車都會導致油耗增加，所以在沒有明文規定的情況下，大家都不會按照日常的駕駛習慣開車，除了車本身的性能重量外，節油賽對選手也是有技巧可言的！
一、重量。無論是車本身還是駕駛員對油耗都有不小的影響，越重油耗越多。因此為了節油，大家通常會保證車內沒有一件多餘的物品的存在。
二、油門。首先車輛起步的時候一定要緩慢踩油門，在行車過程中同樣也要注意這一點，勻速行駛是關鍵，當然你還可以採用風琴式腳法。
三、車內電器。在節油比賽中，車內電器必須是關閉狀態，而且空調也不能打開，開窗的話風阻對油耗也有一定影響，因此大家需要在一個封閉狀態中駕駛。實際駕駛中，這些操作都是反人類的。
綜上所述，大家在購車的時候只能把車輛的節油賽成績作為一個參考，並不能證明它實際油耗是否優異。
“四區兄弟”這次兩車油箱告急讓大家整個下午的行駛提心吊膽，好在他們及時駛出高速，到就近加油站補充油量。
高速事故每秒都在發生，除了駕駛不規範外，還有眾多突發狀況。
當意外發生時，我們應該如何做出反應。
一、公路爆胎
應當雙手緊握方向盤，儘量保持原行車路線，切忌猛踩剎車。同時收油門，打開雙閃提醒後方車輛，根據路況行駛到應急車道，隨後在車輛後方150米處設置警示標誌。
二、打滑
緊握方向盤，逐漸降低車速，不得迅速轉向或急踏制動踏板減速。
三、突遇人畜
應果斷採取損失小的避讓措施，不要急轉方向盤，可以採用制動減速。
四、剎車失靈
穩握方向盤控制好方向，將高速擋換至低速，適當結合手剎。根據路況行駛到應急車道，隨後在車輛後方150米處設置警示標誌，進行進一步處理。
道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。
希望大家在自駕過程中都能有一個愉快的回憶。
網友有話說
這個真的有必要
我的乘客不需要
還有兩集
太難熬了
End
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