開年有大戲
圖文：木喬木喬
編輯：滾滾君
新年宜換新，開年有好戲，那買什麼車好呢？如果打算年終獎到手之後犒勞自己換臺車，那麼不妨考慮一下今年第一季度將要登場的重磅新車，不用急，年前年後都有上新。這不，等了好幾個月的全新奧迪A3即將登場，誠意如何，1月23日便見分曉。
全新奧迪A3
上市時間：1月23日
全新一代的奧迪A3是在去年的廣州車展進行首發的，預售價格區間為21-25萬。新車依舊推出兩廂版（A3）和三廂版（A3L）兩種形式，但在造型上，有明顯的煥新痕跡，備受年輕消費者關注。
就像奧迪英傑匯品牌大使王一博一樣，全新奧迪A3有著令人心動的顏值。從外觀造型來看，新車採用的全新設計語言，要比現款車型更時尚運動。大尺寸多邊形前進氣格柵採用蜂窩網狀設計，加上下方設計偏激進的散熱口，增強了前臉的視覺衝擊，而兩側的LED大燈組造型犀利，給人印象十分深刻。
側面部分，兩廂版要比三廂版更為動感精緻，但三廂版加長之後，軸距達到2680mm，要比兩廂版長了50mm，更符合中國消費者對“加長”車型的喜好。
相較現款，新車內飾戰鬥氣息更明顯，科技味道更足。一方面，新車中控臺層次分明，向駕駛室進行了一定的傾斜，並配備了平底式方向盤，再加上前排座椅採用一體式的頭枕設計，有效提升了內部的運動氛圍。另一方面，全液晶儀表、內嵌式中控大屏以及電子換擋機構，讓整個內部更簡潔科技，更符合年輕人的審美。
動力方面，車型將搭載1.4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。據悉，新車還有望搭載2.0T低功率發動機的車型。
ALLION
上市時間：預計3月29日
這是一款一汽豐田旗下的全新緊湊轎車，基於TNGA架構打造，定位在卡羅拉和亞洲龍之間。
新車整體造型延續了家族風格，車身線條流暢舒展。前臉採用的是多幅式倒梯形鍍鉻裝飾前格柵，並沒有採用時下流行的“大嘴”設計，使得視覺上更精緻獨特，搭配更修長有神的LED前大燈，拉寬了車頭視覺效果，更有衝擊力。
新車長寬高分別為4720/1780/1455（1435）mm，軸距為2750mm，側面乾淨利落的腰線營造出更為低趴的俯衝感。尾部方面，則汲取了幾分亞洲龍的味道，營造出貫穿式的尾燈，辨識度較高。
內飾部分，新車走起了簡潔穩重風，搭載液晶儀表盤，並採用時下流行的懸浮式中控大屏。配置方面，相信人機交互等功能也會緊跟科技潮流。
動力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣亞洲龍同款發動機，其最大功率可達126kW，而與之匹配的是DS-CVT變速箱，可模擬10個檔位。據悉，新車百公裡油耗可低至5.7L。
全新名圖
上市時間：預計3月
索納塔和伊蘭特已經在去年陸續煥新，名圖也到了換代的時候。全新一代名圖預售價格區間為13.58-17.58萬，提供1.5T+7DCT和1.8L+CVT兩種動力可選。
從外觀來看就很明顯，一改現款車型中庸的風格，採用現代家族最新的設計語言，大尺寸的前進氣格柵內部造型分為星陣和寶石切割兩種，兩側也採用了時下流行的分體式大燈組，整體感覺更新潮時尚也更激進犀利。
側面也看不到現款車型的痕跡，輪廓更加飽滿，腰線設計將視覺拉得更長，整體看上去修長又更顯質感。新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。尾部方面，新車貫穿式的尾燈採用向下迴旋的設計，辨識度極高。
內飾方面，全新一代名圖更顯簡潔、科技。雙12.3英寸液晶顯示屏採用聯屏設計，時下討喜，且中控部分採用了無實物按鍵的觸控式，比較清爽。環抱式的座艙設計向駕駛員一側進行傾斜，更便於操作。此外，換擋機構為按鍵式。
動力部分，新車將提供1.5T和1.8L兩種動力。其中1.5T發動機最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，匹配7速雙離合變速箱；1.8L發動機最大功率為104.8kW，最大扭矩為175.5N·m，匹配CVT變速箱。
比亞迪秦PLUS DM-i
上市時間：2021年3月
此前，新車在比亞迪DM-i超級混動技術發佈之後，正式開啟了預售，預售區間為10.78-14.78萬元，定位為緊湊型車，最大純電續航可達120km。
大體上，秦PLUS依舊採用了“Dragon Face”設計語言，並採用多種材質進行拼接，辨識度非常高。而且更大尺寸的進氣格柵加上深邃的LED前大燈，低調中又極具視覺衝擊。車身側面簡約大氣，車身線條一氣呵成，長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。尾部相對圓潤飽滿，貫穿式的尾燈，延伸較長，拉寬了車尾視覺。
內飾部分，同樣能感受到家族式的味道，採用了“新國潮輕奢美學”的風格。從此前曝光的信息來看，新車將標配10.1英寸旋轉大屏，但在高配車型上將升級為12.8英寸旋轉大屏。同時，手機NFC車鑰匙、無鑰匙系統、倒車影像、倒車雷達等實用功能也是標配，在其他車型上還將提供全液晶儀表、主駕座椅電動調節、後排出風口、後排中央扶手+杯架、內飾氛圍燈、前車雷達等配置。
動力方面，新車採用最新的DM-i超級混動技術，將搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機，據悉，熱效率高達43%。電池部分，新車使用DM-i超級混動專用功率型刀片電池。此外，新車將推出55km（標準續航）和120km（長續航）兩個版本車型，其中，55km版車型零百加速需7.9秒，120km版車型零百加速需7.3秒，兩個版本車型在虧電狀態下百公裡油耗均為3.8L。
寫在最後
雖然仍有著疫情的幹擾，但對比2020，相對更穩健的國內市場應該會擁有更熱鬧的2021。以上四款車型無論是顏值、科技還是實用性，都是值得等待的好車，當然價格出爐了之後，大家各取所需即可。
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