前段時間，林肯，或者說長安林肯公佈了2020年12月的銷量成績，品牌單月銷量達到7800臺，同比增長50%，實現入華以來，連續8個月銷量同比、環比增長。簡單的數據反應的是不斷提升的品牌價值以及市場認可度，尤其是在今年汽車行業整體不算太景氣的背景下，林肯還能逆勢增長，就更顯得難能可貴。
當林肯增長的銷量數據具體到某一款車的時候，那就不得不提這款越賣越火的林肯冒險家。冒險家是林肯國產後上市的第一款車型，定位於受眾面很廣的緊湊型SUV，自去年三月份上市以來，銷量穩步上升，12月份的單月銷量更是超過了6千臺。要知道品牌影響力很大的BBA，其中的寶馬X1、奧迪Q3這兩款緊湊型SUV的平均單月銷量也就6、7千的樣子，奔馳GLA更是隻有1千多，簡單一對比，就知道冒險家的厲害之處。
冒險家賣得不貴，起售價僅24.68萬，不僅比BBA的同級車型便宜很多，就算比豐田RAV4、本田CR-V的高頂配車型都能便宜一點，可以說是老百姓都買得起的豪車。而冒險家儘管門檻低，但卻十分厚道，沒有在最重要的動力上簡配，全系標配2.0T+8AT的動力組合，發動機賬面數據245馬力/390N·m，帶四驅系統的高配車型實測6.83s就可完成百公裡加速，實際動力感受以及平順性都無可挑剔，在同級車型中的優勢也相當明顯。
以外觀來說，出自美系品牌的冒險家也能給到一種截然不同豪華氣息。冒險家採用家族式設計語言，前臉星輝式柵格搭配由35顆LED構成的晶鑽式自適應大燈，璀璨奪目，貴氣逼人。車身側面，腰線平直鋒利，加上懸浮式車頂設計，營造出更為修長的視覺感官，也具備一定的運動氣息。尾部的處理也沒敷衍，圓潤且寬厚，性感有力，不臃腫，標誌性的貫穿式尾燈也沒缺席，起到拉寬以及凸顯層次的效果。整體來看，冒險家相較於德系同級豪華SUV來說，少了一分柔美，多了一分硬朗大氣，更具辨識度。
進入車內，冒險家內飾的設計風格與外觀如出一轍，偏向硬派豪華，善用平直的線條，並融入了貫穿式空調分風口、懸浮式中控屏、烤漆、縫線、木紋等高級以及流行元素，做工也十分細膩，整體檔次感以及豪華感比較強烈，不輸奧迪Q3。前排的高級真皮座椅支持同級罕見的24向電動調節，並配備按摩、加熱、通風功能，舒適性相當到位。
此外，冒險家對發動機艙進行了雙層密封設計，還標配了全排隔音玻璃，有著出色的行駛靜謐性。而且不得不說，底特律交響樂團獨家定製的安全提示音、可電動摺疊的座椅、迎賓感應燈光這些小細節更容易在不經意間給人驚喜和高級感。值得一提的是，冒險家還配備了CCD自適應懸架，進一步昇華了駕乘品質，當然這是頂配車型才有的。
作為一款豪車，冒險家在智能科技方面也不存在劣勢，網聯方面，SYNC+智行互聯繫統可實現智能導航、語音交互、車載娛樂與服務（車聯網）、雲端智能互聯互通（OAT升級）四大生態功能。輔助駕駛方面，這套Co-Pilot360TM Plus系統也可實現ACC智能自適應巡航、360度全景影像、主動剎車、一鍵泊車、盲區預警等完善的輔助功能，讓冒險家的用車體驗變得更加方便、輕鬆，也更加安全。
總的來說，冒險記雖然是一款緊湊型SUV，但在性能、外觀、內飾、舒適性以及智能科技方面等方面的表現完全體現出了豪車該有的高水準，不會比奧迪缺少檔次，而且以它的售價來說，可以說既便宜又有性價比，也難怪能越賣越火。
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