礙於國內汽車市場的獨特性，加之許多汽車廠商的全球車款的產能受限；使得不少車型直接給出了加價提車的銷售策略。而這其中，最為典型的恐怕當屬豐田家族了；從合資型的漢蘭達，再到埃爾法和威爾法等高端進口車，以及幾乎遍佈了全部車系的雷克薩斯；均是“加價提車”手段下的常客了。不過，雖然豐田家族的加價早已名聲在外；但它們的加價幅度，在奔馳家族面前，似乎就有些小兒科了。畢竟，四缸的大G都能直接加價到200多萬了；近期更是有進口車商爆料：其全新邁巴赫GLS的加價金額已達80萬-160萬不等！
而得益於全新邁巴赫GLS已在不久前的廣州車展上正式亮相併開售；近日已有進口車商釋出了一組首批到港的邁巴赫GLS 480的實拍照。究竟加價幅度達到7位數的邁巴赫GLS是如何詮釋豪華屬性的呢？讓我們一起來看看吧。
從外觀上看，全新邁巴赫GLS 480的前臉有著經典邁巴赫直瀑式大口格柵，加之碩大圓潤的頭燈以及密佈著銀色網格的下壩進氣口；既有全尺寸SUV的磅礴氣場，又有豪華車款所必備的精緻質感。此外，位列於奔馳立標下方的“MAYBACH”字母銘牌，則有效地闡明瞭它的獨有身份。
車側一面，獨具德系風範的霸氣身姿，雖然和奔馳GLS十分相似；但新車的窗框加入的鍍鉻，結合密輻式輪轂和D柱中嵌入的Logo，卻依然能顯現出邁巴赫的專屬感。
車尾部分，映襯出迴旋光暈的尾燈，配合被橫向切斷的雙排氣佈局，賦予了這款豪華“大塊頭”些許個性氣息。而尾部隨處可見的鍍鉻裝飾，則再次詮釋了它的精緻氛圍。
內飾部分，首先映入眼簾的便是大量真皮用料的鋪陳效果；結合依然在增添精緻感的金屬按鍵以及做工細膩的白色縫線，極致的奢華概念確實也符合它的身份。此外，為了不讓其內飾顯得“油膩”；新車依然會使用大尺寸智聯屏組合。
來到新車的後排，由於邁巴赫GLS的車長達5205mm，軸距也有3135mm；因此，坐在後排可隨便蹺二郎腿。並且，即便是入門級的邁巴赫GLS 480，其後排座椅也有腿託、雙多媒體液晶屏以及支持功能控制的中央扶手觸控面板等持續強調奢華概念的配備。
動力部分，邁巴赫GLS 480搭載了3.0T直列六缸發動機，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500N·m；而GLS 680則搭載了4.0T V8發動機，其最大功率為558馬力，峰值扭矩為730牛·米；並且，兩款發動機都會匹配48V微混系統。
整體看來，全新邁巴赫GLS 確實符合158.8萬-273.8萬的定價水準；但真要說其達到7位數的加價幅度，那小編只能表示：富人的世界我不懂！
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