今年10月日系車的市場份額反超德系，尤以豐田、本田、日產三大品牌最為搶眼，不少熱門車型銷量不斷刷新歷史記錄，小型車飛度、緊湊型車軒逸、中型車雅閣、緊湊型SUV本田CR-V等均拿下了各自級別的銷量冠軍，相當搶手。雖說如今日系車依靠可靠的質量和較高的燃油經濟性受到了消費者的追捧。不過，堪稱接地氣的新車並不多，而我們這期要聊的威馳FS，則是目前在國內市場上能夠買到的幾乎最便宜的日系車了。它由一汽豐田打造，是一款兩廂小型車，競爭對手鎖定飛度。
2020年豐田增長勢頭十分強勁，11月國內銷量高達17.77萬輛，同比增長16.7%，旗下幾款小型車則表現不一，根據獲得的前10月車型銷量數據來看，致炫是最受歡迎的，今年累計銷量已達73468輛，緊隨其後的是威馳和致享，分別銷44257輛和23291輛，而威馳FS則僅銷17550輛。作為致炫的兄弟車型，兩款車受歡迎程度迥異，也許問題還在於，廣汽豐田最早引入的雅力士樹立了良好的口碑，同時打開了知名度和影響力，群眾基礎更好，致炫作為其換代車型，自然更容易獲得消費者認可，同時致炫的車型選擇要豐富很多，尤其是新增的致炫X，定位類似跨界版車型，深受年輕消費者的喜愛。
不過，威馳FS並不是完全沒有優勢，比如它的定價更低，起步價僅7.18萬，而致炫要7.78萬，與此同時，威馳FS目前還有8千元的優惠力度，意味著實際上6萬多就能買到了，性價比並不低。那麼，作為一款最接地氣的豐田車，威馳FS是否值得買？下面我們就來簡單聊聊。
如今小型車的設計都是走時髦路線，比如新飛度、大眾POLO等，威馳FS則採用了豐田Keen Look家族式設計，前臉有一定的視覺攻擊性，上方類似飛翼式的鍍鉻條，猶如展翅飛翔的雄鷹，下方梯形進氣格柵尺寸碩大，內部是黑色蜂窩狀樣式。威馳FS低配車型挺“素”的，大燈不帶透鏡，同時沒有日間行車燈和霧燈，高配車型則強很多。
至於車身側面，威馳FS其實與致炫是高度一致的，僅細節上有些許不同，懸浮式的車頂設計，為其加分不少。配備180/60 R15的輪胎，中低配都是鋼製輪圈，全系是前通風盤後鼓式剎車。車尾部分，對雅力士有印象的朋友一定會發現，威馳FS與它是挺像的，風格比較圓潤飽滿。另外不得不說的是，威馳FS全系沒有配備倒車雷達，需要後期加裝。
尺寸方面，威馳FS長寬高分別為4155/1700/1495mm，軸距2550mm，實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進威馳FS的後排，頭部有一拳，腿部有兩拳+三指的空間富餘，地臺幾乎是全平的，而且配備了中央頭枕，表現能夠讓人滿意。
威馳FS內飾設計中規中矩，談不上驚豔，對比新飛度來說，也能做到旗鼓相當。至於配置方面，以次低配車型為例，指導價7.58萬，有雙安全氣囊、車身穩定控制系統、多功能方向盤、9寸中控屏等配置。
動力上，2021款威馳FS全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，匹配5速手動和CVT無級變速箱。工信部百公裡綜合油耗僅5升，車主反饋的實際油耗在6升左右，以現在92號汽油5.7元/升計算，意味著加200塊油能跑585公裡，是相當經濟省油的，加之維修保養也不貴，用車成本是比較低的。
你會發現，威馳FS的問題在於配置偏低，其餘方面則還是比較出眾的。如果您的購車預算在6.5-9萬左右，會考慮購買威馳FS嗎？還是選擇致炫、飛度等熱門兩廂小車，歡迎留言討論。
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