合資汽車市場裡，典型的代表品牌是大眾、本田、等日系和德系品牌了。法系車的地位就更低一點，在市場的存在感也更低。我們今天要介紹的標緻品牌在市場上沒有什麼安全感，它們獲得市場關注的唯一辦法就是降價了。典型的例子就是標緻508L，它的上市售價為15.97萬，這個價格在B級車市場裡是有很大的優勢的，比一些經典B級車凱美瑞、雅閣都更加便宜。但這個價格優勢並沒有為它帶來很多的市場關注和認可，銷量和凱美瑞相比還是有明顯的差距。
為了吸引更多的消費者，在這個售價之下，東風標緻還有一定程度的優惠力度。據數據來看2021款標緻508L剛上市沒幾個月就有將近兩萬的優惠力度，可以看出法系車的滿滿誠意了，品牌沒有優勢只能用低價來打動消費者了，我們來一起看看它的具體表現如何。
它的外觀優勢還是比較明顯的，前臉508標誌還是比較有辨識度的，點陣狀進氣格柵看起來非常精緻。兩側燻黑的大燈輪廓使整個車身看起來更加犀利。貫穿式進氣口體現了個性的設計理念。側身曲線非常飽滿，車頂弧度非常自然，拉長了側身的整體視覺效果。18寸的多幅條式輪轂看起來運動感很強。車尾的氣勢強的同時也不會過於張揚。
標緻508L的內飾科技感十足，精緻的功能按鍵操作起來非常方便。皮革面料以及細緻的縫線工藝為它的內飾大大加分。大尺寸的中控臺豪華感十足。整體內飾是典型的法國人的設計理念，可以感受到非常強的未來感。它的頂配車型的配置非常強，可變懸架系統、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統、安全氣囊等等。與高配版相比，低配版的配置就稍顯寒酸了。
標緻508L的長寬高分別為4870mm*1855mm*1455mm，軸距為2848mm。軸距就比凱美瑞更長，所以它絕對是個大空間轎車，實用性很強。在同級B級轎車裡也表現出了不俗的實力。
動力上，它提供了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機可供消費者選擇。1.6T的渦輪增壓發動機最大功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統搭配的是6AT變速箱。動力的表現非常強勁可靠的1.8T發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配8AT變速箱。它的持續性也非常可靠，加滿一次油可以行駛960km。
又一合資車倒下了！上市被吹上天，如今從16萬跌至14萬，卻賣不動。總結：這款標緻508L是法系轎車的代表，但它的保值性沒那麼高，所以很多消費者都沒有選擇它。自身的品牌效應低也是它的一大弱勢，所以巨大的優惠力度也是它對市場的一種妥協的體現，法系車在市場的地位確實沒有日系、德系那麼高。
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