華晨寶馬要國產X5的消息一直甚囂塵上，如果國產版寶馬X5正式上市的話，就開啟了BBA國產中大型豪華SUV的先河，假如國產版寶馬X5以後的銷量會很理想的話，預計奔馳和奧迪也會國產GLE和Q7，畢竟沒有人會和利潤過意不去。現在進口版寶馬X5的代號是G05，我們從華晨寶馬鐵西工廠瞭解到，國產版寶馬X5的代號是G18，也就是說國產版寶馬X5會直接過渡到現款車型的中期改款車型，而海外版寶馬X5的中期改款車型的上市時間是2021年下旬，因此，國產版寶馬X5會在2022年4月正式量產。
國產寶馬X5的價格也是大家關注的重點，進口寶馬X5是69.99-86.39萬元的價格範圍，國產後在製造成本上更有優勢，而且國產版X5會和X3的頂配車型拉開價格差距，避免產品內耗，預計新車的價格會在進口版車型的基礎上下探15萬元左右，入門車型的價格在55萬元左右。寶馬X5國產後，進口版寶馬X5也不會退出中國市場，因為國產版寶馬X5全系標配2.0T發動機，並不會國產3.0T車型，因此，以後的寶馬X5將採用國產2.0T+進口3.0T的策略銷售。寶馬X5國產後，中規車將不再進口2.0T車型。
大家都知道，海外車型在進行國產的時候，會考慮本土用車需求，可能會對車型進行加長，比如奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X1都進行了加長，那麼，國產寶馬X5會加長嗎？我們可以從寶馬X3上尋找答案，寶馬X3是第一款原汁原味從海外引進的SUV，車身和軸距沒有加長，底盤懸架也沒有軟化處理，它的銷量也很高，是寶馬旗下銷量最高的SUV，有著寶馬X3成功的經驗，預計寶馬X5國產後，也不會進行加長，會大概率原汁原味的引進，畢竟它的車身尺寸已經很大了。說完了國產版寶馬X5的有關信息後，我們再來看一下海外版寶馬X5的中期改款車型吧。
中期改款，就意味著新車並不會進行大刀闊斧般的改變，只是針對外觀和內飾進行小幅度修改，從海外版寶馬X5的偽裝路試諜照中可以發現，新車的前保險槓、大燈、尾燈、後保險槓都進行了調整，同時，雙腎前格柵的尺寸也更大了。內飾可能會更換尺寸更大的中控屏幕。動力上，依然是2.0T和3.0T版本，不過新增了一款PHEV（插電式混合動力）車型，上圖的路試諜照就是PHEV車型。還有一個改變，寶馬將為燃油版車型配備48V輕混系統，以兼具動力輸出和燃油經濟性之間的平衡。
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