現在各家車企都在致力於推廣安全配置，汽車上的安全氣囊越來越多，除了常規的安全氣囊以外，一些中高端車型還會使用側氣簾保護車主的安全。車上有了安全氣囊，是不是真的能起到關鍵性作用呢？其實並不見得，關鍵時刻萬一安全氣囊都沒彈出來，車主的頭部將直接受到傷害。
我們先來了解一下安全氣囊的工作原理，安全氣囊是一種被動安全裝置，隱藏在汽車的中控臺以及車門側面。當汽車受到碰撞後，撞擊力就會觸發安全氣囊自帶的壓力傳感器，安全氣囊就會瞬間充氣並且彈出，保護司機的上半身，防止車主的身體受到傷害。
可是在現實過程中，很多汽車就算遭到了嚴重的撞擊，安全氣囊也沒有彈出來，這是怎麼回事呢？有一位車主駕駛一輛大眾CC發生了一起嚴重的車禍，車輛在高速上被一輛小貨車撞了，車頭部位直接撞上了小貨車的車頭，這輛大眾CC的受損非常嚴重。
從圖片來看大眾CC的引擎蓋都被掀起來了，車頭的保險槓不翼而飛，大樑都被撞斷了，發動機下沉，變速箱等眾多裝置出現了問題，車輪也斷軸了。這輛大眾受損如此嚴重，安全氣囊理應彈出來才對，可是讓人失望的是方向盤上的安全氣囊完全沒有觸發。這輛大眾CC都被撞成一堆廢鐵了，擋風玻璃也被撞碎了，方向盤上的安全氣囊居然沒有彈出來，實在是太危險了。
這起車禍中因為安全氣囊沒有彈出來，車主的頭部受了重傷，車主的家屬認為這起事故應該由車企來負責，畢竟安全氣囊沒有彈出來才導致車主受了重傷。安全氣囊沒有彈出來，純粹是因為安全氣囊存在故障，這也是廠家的失職。廠家卻認為車輛撞擊的角度不對才會導致安全氣囊沒有彈出，與質量無關。
目前國內並沒有發佈安全性能的制定標準，各家車企設計安全氣囊的標準不同，有些車輛只有受到嚴重的撞擊，並且撞擊角度正好接觸到安全氣囊的引發裝置，氣囊才能正確彈出。希望各家車企能好好改進一下安全氣囊彈出的構造，千萬別讓車主的頭部受到重擊，大家認為安全氣囊彈不出來是不是因為撞擊角度的問題呢？
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