為了搶佔市場份額，一車兩賣甚至多賣早已成為汽車市場的常見現象了，大體就是相同的車換不同殼，即便是這種比較粗糙的做法，但往往取得成績還是令人滿意的。像是豐田在今年推出的RAV4的克隆車型—威蘭達，上市不過幾個月，如今的月銷量也在萬臺左右了，這個成績本來是挺不錯的。但是對比境況差不多的本田皓影，威蘭達這個成績就差的遠了。皓影作為CR-V的複製品，只比威蘭達早上市了3個月左右，但皓影現在卻成為合資SUV中的"銷量王"，6月賣出20003臺，超過一切合資SUV，銷量是威蘭達的兩倍還多。估計豐田也要忍不住懷疑自己，難道我的車標不如本田了？
當然不是豐田不如本田了，以品牌影響力來說，豐田還要隱隱勝過本田一頭。那麼同樣的新款SUV，同樣是各自老牌車型的複製品，皓影與威蘭達的巨大銷量差距只用上市時間的差異是不足以說明情況的。因此不妨來看看這款車重1噸7，油耗低至4.9L的銷量王—本田皓影到底有著什麼樣的魅力，能讓豐田威蘭達都感到汗顏。
首先皓影作為一款緊湊型SUV，其指導售價為16.98萬—25.28萬，並且全系沒有任何的優惠。起售價的門檻就比國產同級別車型高出了二分之一左右，這個價格除了豐田和豪車品牌外，幾乎找不出幾款價格比皓影還高的同級車型。況且以日系的產品力，皓影也談不上什麼有多高的性價比。
那麼皓影的外形怎麼樣呢？現在外觀也是非常重要的，很多時候往往會會成為壓死駱駝的那根稻草。皓影的外觀怎麼說呢，可以看的出來它比CR-V、RAV4這些老牌合資車更具年輕時尚的氣息，前臉的羽翼式大燈、上下分層式柵格設計以及各處的型面看起來都頗具銳利感，很有現代都市氣息，而車身側面以及尾部的設計就比較平庸，不夠精緻。同時比較亮眼的炫藍車標和標識以及幻夜車身在中低配車型上是看不到的，比較的遺憾。整體來看，皓影的外觀可以說好看，但遠遠沒有達到思域那種豔壓群芳的感覺，只能說略佔小優。
而在空間以及舒適性方面，皓影的長寬高車身尺寸也只有4634*1855*1679mm，軸距2661mm，無論與國產品牌還是其他合資品牌相比，皓影的車身尺寸並沒有佔據什麼優勢。但空間優化一直本田的強項，皓影車內實際空間確實表現出了同級別領先的水準，特別是後排腿部空間非常寬敞，地板凸起也不明顯，並且皓影的底盤調教偏舒適性，對於來自路面的細碎振動過濾的不錯，再加上全系標配的主動降噪，使得皓影的乘坐舒適性達到了比較高的水準。值得一提的是皓影的後備箱空間是真的很大，並且也非常規整，後排座椅可以放倒，實用性很棒。
然後在動力方面，一家人不說兩家話，皓影也是直接套用CR-V，除了燃油車型的最低配是6MT變速箱外，其它都是1.5T+CVT ,2.0L油電混動+E-CVT的動力總成。其中1.5T發動機最大功率193馬力，最大扭矩243N·m，2.0L油電混動綜合最大功率215馬力。可以看出，不管是純燃油還是混動車型，皓影的動力都是比較強的，並且混動車型的百公里理想油耗也低至4.9L，具備不錯的燃油經濟性，對於車身自重近1.7t的皓影來說，更是難能可貴。
最後就配置而言，皓影與CR-V保持著高度一致，低配車型的配置都比較少，好在還有液晶中控觸控屏、7英寸的液晶儀表、可開啟全景天窗、可變轉向比、定速巡航等配置，比低配的威蘭達要好上一些。同時皓影燃油版和混動版的高配車型還有全新升級的Honda Connect 2.0智導互聯，具備更智能的導航、語音識別功能以及在線音樂，智慧停車場支付等功能，以及前排手機無線充電、仿皮/真皮座椅、車內空氣淨化等一些配置，四驅配置只有純燃油中高配車型才有。總體來說是要皓影的配置要高於威蘭達的。不過皓影的最低配的燃油和混動車型都沒有前排頭部氣囊，對於不喜歡戴頭盔開車的消費者來說是比較遺憾的。
總之呢，皓影的性價比還是高於威蘭達不少的，在外形、空間、性能、舒適性等方面的實力也不錯，加上本田車標，皓影成為銷量王還是可以理解的。至於威蘭達為啥銷量與皓影差那麼多，可能就是因為晚出世了幾個月，不然就是因為威蘭達的名字沒有皓影的硬。
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