大家好，本期和大家分享的是《50.9萬提了全新紅旗E-HS9，才開800公裡，車主有話說》
我估計是紅旗E-HS9的第一批車主，之前車展的時候就去看了，前段時間正式上市地位內50.9萬起。第一眼看到實車，就被紅旗家族前臉精緻的設計所震撼，氣場十分威武，配合平直的線條，更顯高檔豪華。
LED燈帶從格柵兩端延伸至行車燈上方，日間行車燈被設計得非常苗條，更凸顯前臉的威武氣勢。LED前大燈被移至日間行車燈下，可通過攝像頭實時監測交通情況，最大化照明效果的同時避免昡目。
紅旗車標被異化為從前格延伸至前蓋的紅色飾條，雖不如立體車標經典，但對減少阻力做出了不小的貢獻。紅旗早期車型翼子板上的紅旗標誌，在E-HS9上也被意象化為紅色裝飾銘牌。慢充插口則內置其中。
車身尺5209/2010/1731mm，軸距3110mm。車型雖沒有用上尊貴的翡翠綠，氣場卻絲毫不減。輪轂尺寸21英寸，如此龐大的輪轂需要精心設計減少行駛阻力，純電動車每加1km的續航裡程都很重要。E-HS9鍍鉻條沿著後窗上沿緩緩落下，而類似遊艇造型的C柱銀色板還具有顯示電池電量的功能。
作為中大型SUV，E-HS9的車尾也相當有分量，貫穿式尾沿邊角佈置並向外延伸，相當有辨識度。保險下方的排氣樣式鍍鉻裝飾 營造運動感，不知這樣的設計是否為推出的燃油版車型HS9鋪路。
紅旗E-HS9的內飾被一體式大屏環繞，但只有高配車型才有配置。同時空調控制面板也有屏幕控制，三輻式方向盤造型則比較纖細，在功能上除了多樣化的觸控按鍵，也集成了離手探測和電加熱功能。E-HS9使用了雙層聲學玻璃，隔絕外來噪音的同時避免了舊光照射，更好保護車內的隱私。
門板上的縫線極具設計感，更有象徵紅旗的紅色條紋裝飾。在車門扶手下方還有絨布內襯儲物格，相當講究。後排獨立空調和電源插座依然充足。用料方面不吝嗇，中控使用了胡桃木、配備更大的空調椅集成調節面板，細節設計和用料也更加講究。
動力方面，E-HS9前後雙電機，最大功率分別別為160kW245kW系統綜合扭矩高達600Nm，電池容量高達95kWh並支持無線充電，最大充電效率達91％，並能利用空氣懸掛自動調節無線充電距離。
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