說起“小鋼炮”，想必很多人都會想到思域，作為國內家喻戶曉的一款“神車”，思域可以說影響了一代年輕人，高顏值的外觀以及出色的性能表現讓其吸粉無數，將運動車型的魅力淋漓盡致的呈現了出來，而要說哪款車型能夠與思域叫板，昂克賽拉可以說首當其衝，該車同樣有著“小鋼炮”的特質，頗受年輕消費者的青睞。
作為當前馬自達家族最暢銷的車型，昂克賽拉的表現確實值得肯定，這點從市場表現就能看出，今年1月份到10月份總共賣出了67755輛，10月份更是賣出了9669輛的優異成績，與大多數車型不同，昂克賽拉能夠得到國內消費者的認可並不是因為售價，該車目前的優惠力度並不大，入門價在11萬左右，而是顏值和操控上的良好表現，但從這兩點來看，昂克賽拉完全可以說是同級車型中的佼佼者。
不得不說，昂克賽拉的設計確實很有看點，彰顯出了家族在外觀上的優勢，將魂動理念淋漓盡致的呈現了出來，前臉造型有著極高的辨識度，大面積網狀格柵進行了燻黑處理，看上去很大氣，兩側燈組很犀利，如同兩隻眼睛一般炯炯有神，帶來了視覺上的衝擊，紅色的尾燈辨識度很高，雙邊尾排很個性，進一步增添了動感氣息，這樣的外觀對年輕人來說確實是很有誘惑力，符合了他們的審美需求。
除此之外，昂克賽拉的尺寸空間也有著良好的表現，長寬高分別為4662×1797×1445mm，軸距為2726mm，從參數看很主流，內部空間非常敞亮，受溜背造型的影響並不大，完全滿足了家用的需求。
內飾方面，昂克賽拉的佈局很簡約，幾乎看不到多餘的配置，全黑的設計氛圍略微有些單調，好在面板用料很厚道，基本上都是軟性搪塑材料包裹，有著不錯的質感，懸浮性液晶中控屏順應了主流，但尺寸比較小，看上去不是很大氣，液晶儀表很科幻，帶來了比較強的科技感，另外在配置上，配備了8安全氣囊、後雷達、倒車影像、ESP、天窗、真皮座椅等均有體現。
動力方面，昂克賽拉延續了馬自達家族自吸的優良傳統，搭載的是1.5L和2.0L兩款自吸發動機，其中1.5L發動機最大功率為117馬力，峰值扭矩為148Nm，而2.0L發動機最大功率為158馬力，峰值扭矩達到了202Nm，傳動力與之匹配的是6擋手動和6AT變速箱，這樣的動力不僅性能很出色，而且有著高效的燃油經濟性，百公裡油耗低至5.6L，一箱油（50L）可以跑910km。
點評：昂克賽拉這款車有著鮮明的個性，尤其是外觀顏值這點，很符合當下年輕人的審美，另外，操控也是昂克賽拉的一大殺手鐗，延續了“彎道之王”阿特茲的優良表現，至於售價，昂克賽拉並沒有優勢，如果在售價上的優惠力度再大些，相信市場表現會更加火爆。
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