隨著凱迪拉克11月份銷量的公佈，二線豪華品牌銷量冠軍“易主”，已成定局。紅旗反超凱迪拉克，以超2.5萬輛的銷量成功奪得11月份二線豪華品牌銷量冠軍。紅旗強勢奪冠，留下雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃這些競爭對手，一臉的茫然。
11月份紅旗、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、林肯銷量均實現了不同程度的上漲。五家品牌銷量排名順序也已確定。紅旗排名第一、凱迪拉克退居第二、雷克薩斯位居第三。
NO1.紅旗
11月份紅旗銷量超過2.5萬輛，同比增長100%，並奪得該月二線豪華品牌銷量冠軍。而這也是今年以來紅旗第二次奪冠。而今年1-11月份紅旗累計銷量達到17.81萬輛，同比增長102%，完成20萬輛的銷量目標已十拿九穩。
2018年累計銷量突破3萬輛，2019年累計銷量突破10萬輛，而今年累計銷量突破20萬輛基本成定局。紅旗“逆天”的增長速度，令對手汗顏。而這一切離不開其精準的品牌戰略的引導，更離不開日臻完善的產品陣營。目前該品牌已完成H5、H7、H9及HS5、HS7等細分產品的市場覆蓋，而另一旗艦車型紅旗E-HS9也在今年12月份正式上市。
NO2.凱迪拉克
11月份凱迪拉克銷量達2.43萬輛，同比增長45%，與紅旗銷量僅有七千輛左右的差距。而今年1-11月份凱迪拉克累計銷量已突破了20萬輛，達到20.2萬輛，同比增長4%。照此勢頭髮展，凱迪拉克有很大概率奪得2020年度二線豪華品牌銷量冠軍。
NO3.雷克薩斯
11月份雷克薩斯銷量為2.06萬輛，同比增長6.8%。經歷了“機油門”事件後的雷克薩斯銷量漲幅不再明顯。而即便如此，雷克薩斯依然堅守價格，加價銷售依然很“猖狂”。
今年1-11月份雷克薩斯累計銷量也達到了20.2萬輛，同比增長12.4%。今年前十一個月累計銷量，雷克薩斯與凱迪拉克幾乎相當，2020年年度銷量冠軍，將花落誰家？12月份的銷量，對於兩者來講顯得非常重要。但按照近幾個月凱迪拉克的增長速度，雷克薩斯想要奪冠還需加把勁。
NO4.沃爾沃
11月份沃爾沃銷量為1.79萬輛，同比增長24.5%。今年以來，沃爾沃已連續幾個月被雷克薩斯及紅旗反超。再加上林肯的不斷崛起，沃爾沃在二線豪華品牌中的市場地位岌岌可危。
不得不承認，當安全性“標籤”被撕的粉粹後，沃爾沃已沒有亮點可言。近年來，沃爾沃因質量問題頻出，召回也過於頻繁，其安全性一度備受質疑。隨著消費者對其品牌信心的逐漸減小，即便沃爾沃再大幅降價，也難以使其銷量實現上漲。
NO5.林肯
11月份林肯銷量達到7400輛，同比增長82%。至此，林肯已連續7個月實現同比環比正增長。其中，冒險家上市9個月累計銷量達2.7萬輛，飛行家上市5個月累計銷量達6千輛。而隨著航海家即將上市，林肯銷量或將迎來再次增長。林肯銷量的上漲，首先受到的威脅的便是沃爾沃。未來，林肯能否“殺”進二線豪華品牌前三甲？讓我們拭目以待。
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