自從打出了“人們需要什麼，五菱就生產什麼”之後；無論是疫情期間的口罩，還是如今的螺螄粉，真可謂是讓五菱又圈了一大波粉。當然啦，畢竟是一家造車為主的企業，且早些年間還是用一大批物美價廉的MPV車款征服人心的品牌；那麼，在現如今許多國產品牌皆已轉型高端MPV市場之時，五菱又豈會甘於人後？
近期，五菱在重整旗下資源後，終於推出了一款真正意義上的高端化MPV產品——凱捷；不僅如此，還有網友在本地4S店中拍到了首批抵店的凱捷實車身影。究竟五菱此番還能為我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。
值得一說的是，凱捷的誕生，似乎已經足以預示著未來五菱將會朝向高端化產品發展的趨勢了。因為，它不僅換裝了全新銀色Logo，更是在外觀方面換上了最新的設計理念。新車面積相對寬大的格柵內部，既有全新Logo與兩側的鍍鉻飾條相得益彰所呈現出精緻質感；其燻黑窩網的輻射走向也會以Logo為中心而展開。搭配上分體式大燈以及立體視覺感充盈的前包圍結構，獨特的設計感還是比較強烈的。
車側一面，凌厲的腰線直至車尾，結合內凹的側裙，不僅拉伸了其整體視覺感，還能營造出一種雷厲風行的既視感。並且在懸浮式車頂和宛如花瓣狀的輪圈映襯下，還會讓它的時尚感同樣不落拉風。
車尾部分，大量的平直線條，切割出無比鮮明的層次感；結合稜角分明的狹長尾燈，還有那麼一絲科幻概念。此外，它的“WULING”字母標識，也能呼應到前臉銀標；用以突出新穎的設計理念。
至於凱捷的駕駛內艙，則同樣會讓人感受到驚喜。新車一改往日廉價作風；轉而採用了自帶縫線裝飾的軟性材質、適時出現的鍍鉻以及鋼琴黑烤漆面板，以顯現出高端質感。此外，全液晶儀表、造型別致的懸浮式多媒體屏、電子檔杆以及中控觸控面板等配備，還讓它具備著強烈的科技氛圍。
而在後排空間發方面，雖然它4875/1880/1690（1700）mm的長寬高以及2800mm的軸距，確實會比本田奧德賽/艾力紳等車型小一些；但它第一排、第二排座椅可實現180°向後全平放倒，第三排雙座椅還能獨立隱藏式放倒的類似於魔術座椅設計，卻可讓它實際的內部使用空間被利用到極致。此外，凱捷所配用的座椅編排是2+2+2的六座佈局；加上第二排座椅帶有的72°夾角獨立腿託，也會讓它的舒適度和實用性大增。
最後便是它的動力部分，五菱凱捷所搭載的是一臺1.5T直噴發動機，其最大功率可達177馬力；並滿足國六B排放標準。與之相匹配的預計會有手動或CVT變速箱。
綜合而言，五菱凱捷的內/外設計風格，不僅有著極強的獨立性，同時也很符合其高端化的設定；並且，它的空間編排也算是目前國產同級MPV中的上流水準。只要新車能延續五菱一貫的親民定價，要想獲得市場認可，應該沒有太大難度吧？
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