人多力量大的中國，依靠著人口基數的優勢和蓬勃發展的經濟創造出的社會環境，已連續十年稱霸世界汽車總銷量榜，成為名副其實的全球汽車銷量第一大國。
正因此，世界各國車企都爭先來華淘金，還專為研究中國人喜歡，量身定做出“中國特供車型”。比如你所熟悉的各種長軸版車型，比如本田冠道、寶馬1系三廂、奔馳A級長軸、大眾朗逸等，當然還有熱度不減的帕薩特了......
在國內，滿大街的外國汽車品牌百花齊發。可出了國門，別的國家卻幾乎難見國產車。即使這幾年自主品牌車型已經越來越強大，但能走出國門的依舊寥寥無幾。包括在發展比較落後的越南，滿大街的豐田本田雷克薩斯，卻也難見中國車。中國車還沒正式邁進越南，可越南汽車卻似乎很有信心想要來中國分一杯羹。
由於國家經濟不景氣，越南過去一直沒把行駛放在發展汽車工業上，國內處於無自主品牌的尷尬局面。2018年在巴黎車展上才姍姍來遲帶來了越南的第一個本土汽車品牌--Vinfast，並同步發佈了旗下首款SUV--Vinfast LUX SA 2.0和旗下首款轎車LUX A2.0。
Vinfast LUX SA 2.0
看這造型，確實有點唬人！官方宣稱整車的設計是由世界三大汽車設計公司之一的賓尼法利納工作室操刀。所以你看，作為越南的首個汽車品牌，這兩臺車無論在外觀還是內飾都符合當代主流審美，沒啥可以挑剔的地方。
LUX A2.0
配置相當齊全，車聯網、自動駐車、LED大燈等配置都不落下，還有可裝V又兼顧實用性的空氣懸掛。
其中Vinfast的SUV--LUX SA 2.0車身三圍是4940/1960/1773mm，軸距2933mm，穩穩的中型SUV的定位。而轎車LUX A2.0長4973mm，寬1900mm，高1464mm，軸距2968mm，達到了中高級轎車的水平。
你們看，作為越南的首個汽車品牌，Vinfast的水準確實有我們國產品牌的風範吧？另外，最核心的汽車三大件，越南Vinfast兩款車也很有底氣，動力總成採用寶馬5系（F10）的2.0T發動機+ZF 8AT變速箱，兩款車均是前置後驅的結構，基於寶馬的底盤打造。在動力和底盤方面，Vinfast的兩款車型可以說是上一代寶馬的改版產物。
比起曾經我們國產品牌很長一段時間都在使用三菱發動機，越南Vinfast一上來就“寶馬三大件”起步似乎很有料。這樣的車售價是多少呢？不看不知道，一聽嚇一跳。SUV LUX SA 2.0的售價是5.13萬美元，摺合成越南盾大約是11.9億，摺合人民幣大約是36.1萬。
而轎車LUX A2.0目前標準版起售價大概是10億越南盾，頂配車型達到15億越南盾，摺合成人民幣略低於寶馬3系的起售價。Excuse me？就算車的實力看起來似乎不俗，但對於人均GDP 僅約3000美元的越南人而言，這樣的“國產車”它們敢愛起來嗎？
不過，基於ZF的一些激勵措施，2020年5月份，LUX A2.0這臺轎車在越南本土也賣出了682臺，越南市場排名第八，超越了凱美瑞的銷量。
在出口方面，Vinfast也是野心勃勃。據VinGroup集團透露，LUX SA 2.0未來有可能會引入中國市場。以越南盾售價直接折算成人民幣，這臺車大約是36.1萬元，如果再加上各種稅，逼近40萬可能都有。
40萬不買寶馬X3、不買奔馳GLC，跑來買一個車標像長安的越南SUV？
如果是你的話，你會這麼做嗎？反正我會選擇買臺長安CS35 PLUS，剩下的錢帶走一個越南新娘~
開個玩笑啦！那麼問題來了，如果越南汽車品牌Vinfast真的打入中國市場，你們會選擇它嗎？
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