中新經緯客戶端12月8日電 (付玉梅)恆大造車正駛入加速跑道。繼前不久恆馳1實車曝光,恆大汽車近日正式發佈恆馳1路跑官方視頻。據悉,日前恆大上海、廣州生產基地已全面啟動試生產,說明恆馳量產的腳步越來越近。近兩日,恆大董事局主席許家印接連赴深圳、上海視察恆大汽車幕後的研究團隊。
回擊謠言 恆馳1量產臨近
恆馳1路跑視頻的發佈,駁斥了此前流傳的恆大“假造車”謠言。從視頻可以看到,恆馳1豪華雙色車身搭配光耀輪轂的造型吸睛,與此前曝光的官圖相似度極高。目前,中國的新能源汽車品牌尚缺乏高端豪華車型,多名業內人士認為,恆馳1極有可能會填補這一塊的空白。
恆馳1資料圖 來源:恆大
產品規劃方面,恆馳系列日前宣佈同步研發14款車型,現已有6款車型亮相。而在產能佈局方面,恆大在全球規劃佈局10大生產基地,計劃在2025年前實現年產100萬輛,2035年前實現年產500萬輛,產能實力強勁。
隨著路跑視頻的發佈,恆馳1量產的腳步也越來越近。據瞭解,恆馳將於明年陸續量產,目前恆大汽車上海、廣州兩大基地已全面進入試生產,達產後可做到每分鐘生產一輛車。
研發團隊亮相 未來發展受市場看好
除了恆馳1的提速進展,恆大背後研發團隊的亮相也引起熱議。7日下午,許家印在深圳視察了恆大全球電池研究院。8日上午,許家印又馬不停蹄地趕赴上海視察恆大汽車全球研究總院,看望一線的科研專家團隊。
據瞭解,恆大全球電池研究院已引入國際著名電池科學家、原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀等一大批全球頂尖科學家,現有核心科研團隊800多人,重點佈局鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用,力爭明年下半年將恆大電池技術打造成為世界領先水平。
而恆大汽車全球研究總院在全球擁有3200多名科研人員,下設前瞻技術研究院、整車技術研究院、軟件技術研究院、動力研究院、造型研究院、第一車型研發院、第二車型研發院、第三車型研發院、全球電池研究院、日本研究院、瑞典研發中心11大專業研究院。
許家印視察恆大汽車全球研究總院 來源:恆大
8日,許家印在座談會上表示:“新能源汽車是智能出行的新物種,科技含量高。我堅信,在所有科學家和科研人員的努力拼搏下,我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標。”
值得注意的是,恆大汽車於上週獲大股東中國恆大斥資13億港元增持,最新增持均價28.57港元。有分析認為,恆大汽車近日頻釋利好,市場信心逐步恢復,其股價或將迎來更大的增長空間。(中新經緯APP)
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