車市暗戰正酣和汽車同質化現象日益嚴重成為業內對於國內汽車市場的兩個普遍觀點。隨著消費者年輕化趨勢的日益明顯，除了最基本的駕控性能之外，越來越多車企將重點放在科技互聯、智能化方面，但同質化的設計並未明顯改變。
8月27日，觀致汽車旗下全新A+級SUV、寶能集團賦能觀致汽車後推出的首款車型觀致7開啟預售9月17日觀致7正式上市。截至10月底，僅1個多月的時間觀致7累計銷量超過5000輛，其中10月銷量環比增長幅度達30%；這意味著，觀致7與其源自方界美學設計打造的全新造型，逐漸獲得了市場認可，熱度在不斷上揚。
在注重顏值的時代，汽車消費也是百花齊放，各有所愛。為了滿足消費者的好奇心，筆者決定挑選大眾探嶽、豐田榮放和日產奇駿三款主流合資SUV，從車身尺寸、造型風格與實用配置等維度，與觀致7進行全面分析對比，從數據與細節一探究竟。
論顏值：觀致7車身尺寸感更強一些
從車身尺寸上來看，觀致7的長寬高分別為4679mm/1897mm/1679mm，其中長和寬明顯大於大眾探嶽、豐田榮放和日產奇駿等車型。觀致7的軸距為2720mm，處於A+級SUV車型2700mm-2730mm區間的中上端。由於軸距更長，擁有更舒適的座艙環境。
與探嶽、榮放和奇駿相比，觀致7的車身尺寸感會更強一些，除了數據上的表現年輕化，從整體的視覺上看，觀致7也更大氣，空間上，尤其是橫向空間上更充裕。
從設計語言上來看，觀致7採用“方界美學”全新家族設計語言打造，其穩重大氣的造型所傳遞的品牌主張，更貼合當下消費環境下國內消費者的情感訴求。面對不確定的未來，穩字當先。穩，意味著務實與安全。
再看探嶽，其命名的“鋒·尚主義”，怎麼看都像是大眾“套娃”的衍生品。對於非大眾粉來說，有一千個理由拒絕；從這個角度看，探嶽的目標用戶更多的是來自大眾品牌車型的換購需求。而源自豐田的RAV4榮放車型，其“冒險&精緻”的設計理念則顯得更為激進，但也意味著風險，這與豐田全力追趕中國市場的節奏相當吻合；同時也吸引了不少年輕消費者的關注。另一款日系SUV奇駿，則沿用日產經典的“V-motion”家族設計語言，相對老款車型，全新奇駿更多的精力放在對前臉鍍鉻飾條的裝飾上，加寬的飾條表現稍顯銳利卻也足夠溫和。
相對於三款合資主流車型，觀致7的全新造型則集成了歷代車的經典元素打造。如窗格式直瀑進氣格柵等，延續了歷代設計師對設計語言的理解，強烈展示了觀致堅持正向開發的戰略定位。用極簡的語言打造出彰顯大氣的方正造型，其意義對於觀致堅持正向開發來說，是一個不小的創新與進步。
論辨識度：觀致7方正大氣的造型賦予其更強烈的情感訴求
看完車身尺寸和設計語言，再來對比四款車在細節處理方面如何，看看到底是哪款車穩操勝券。
觀致7高配車型搭載20英寸米其林PILOT SPORT輪胎，自帶豪華運動基因，出色的抓地力讓剎車更安全。在售車型中，觀致7提供18、19和20英寸等三種尺寸的輪轂，為消費者提供更多選擇。探嶽提供的標準配置是17和18英寸，其項配車型可選19英寸輪轂，榮放僅標配17和18英寸的輪轂，奇駿則提供17、18和19英寸等三種規格。在同級別同價格區間中，觀致的配胎更具優勢。
從標誌性的設計符號上看，窗格式直瀑進氣格柵、立柱陣列式LED大燈和曲棍球式LED尾燈，構成了觀致7的標誌性設計符號，相對於三款合資車型更具辨識度。尤其是大燈點亮後炫亮的雙眸銳意凜然，協同L形LED燈帶呈現出嶄新的視覺體驗。車身保持觀致特有的德系均衡比例，石浪型面更以簡潔、飽滿的車身曲面，彰顯豪華運動風格。
此外，不拘一格的黑色C柱設計構成精妙的懸浮車頂效果，鋒銳的家族曲棍球杆式鍍鉻條點亮了貫穿前後的車窗視覺設計效果，全鋁合金車頂行李架，流暢的車頂線條給人極具動感的視覺享受。車尾運動型後擾流板，集成LED高位制動燈，與底部方框式雙邊雙出鍍鉻排氣管，打造出強勁有力、獨具一格的時尚感。
從車輛辨識度上看，觀致7也最易識別。而三款合資SUV，若蓋上車型名稱標識，一時還真難以確定到底是各自品牌下的哪款車型；這也正是原創中國品牌區別於其他品牌的最大不同。
觀致汽車一直堅持正向開發，打造以“我就是那個獨一無二的”為理念的產品的初心在觀致7上彰顯無疑。觀致7通過穩彰大氣的造型設計傳遞更多的是讓人心安的“穩”，以其方正大氣的造型賦予了更強烈的情感訴求，這與其定位方舟級SUV的產品理念不謀而合，而這些讓觀致7在主流A+級SUV市場擁有了屬於自己的一分天地，成功攪動A+級SUV市場。
新京報貝殼財經記者 王琳琳 編輯 趙澤 校對 陳荻雁
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