雖然二胎政策的放開並未帶來人口的激增，再加上國人買車最講究大氣、穩重，在這雙重作用的刺激下，MPV車型逐漸成為了多座（6座/7座）車型領域的首選，而很多汽車製造商也紛紛嗅到了商機，除了老牌的別克GL8、本田奧迪賽、艾力紳、大捷龍、豐田普瑞維亞外，國產汽車品牌也開始發力，傳祺GM8、大通G20，作為實力不俗的上汽榮威也帶來了全新的i Max8，它有著5米的車長和2米的車寬，還配備了電動側滑門和雙層隔音玻璃，絲毫不遜色於合資商務性MPV。又一黑馬級MPV，長5米寬2米，配側滑門+ 雙層隔音玻璃，預售21萬
首先，榮威i Max8有著十分修長的車身和超寬的車寬，來看一組詳細的參數，新車的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，雖然長度上不及別克GL8，但卻也比本田奧德賽大上了那麼一圈兒，車內提供了2-2-3式的7座佈局，實際的空間十分令人期待。此外，它還有385mm的離地間隙，在城市的通過性也不差
其次，內飾也極具亮點，駕駛艙採用了我們熟悉的設計，湛藍色的皮革材質與黑灰色的軟性材質，形成了豐富的層次感，其中控臺採用了展翼式的設計風格，還很有層次感。三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶虛擬儀表和12.3英寸全IPS高清懸浮觸中控屏、全車雙層隔音玻璃等，商務感盡顯
第二排才是它的重點，第二排配備了太空艙沙發座椅，帶有頭部按摩、座椅加熱/通風/按摩，電動腿託功能，還支持前後滑動；第三排也有著更寬敞的乘坐感。後排還打造出“魔吧”前後移動中央吧檯以及第二排處“魔屏”的多媒體系統，可以顯示天氣、時間、語音形象交互、音樂、電臺等，逼格確實挺高。此外，還配備了自動駐車、後排座椅按摩、雙電動側滑門、BOSE音響、自動泊車
外觀同樣採用了很多時下流行的設計元素，數字律動設計理念十分新潮。紡錘形格柵搭配著榮麟紋路的中網，再加上全新獅標，更顯高級感。側身造型的線條十分簡潔，方方正正的車身輪廓也符合MPV的一貫做派，曲線型的黑色車頂和中柱，再加上車窗上下邊緣的鍍鉻裝飾條，給人一種華貴的感覺。方正的車尾加入了流光溢彩式的尾燈，分體式的造型很別緻，中間還有一根嵌入式鍍鉻飾條進行連接
動力上，榮威iMAX8或將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。懸架也將採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合
綜合點評，說起榮威，我覺得它就是一個具有“黑馬”潛質的車企，時不時的就冒出一款銷量出色的新車，來刺激低迷的汽車消費市場。而這款榮威iMax8也極具競爭力，霸氣十足的外觀、奢華的內飾、豐富的配置和動力硬件配置來看，它都超出了大家的期待。在北京車展上，該車共推出3款配置車型，預售價為20.88萬-25.88萬元。有很多網友表示：榮威iMax8極有可能成為榮威旗下的又一“黑馬”。
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