在很多人印象中，跑車雖然有著拉風的造型、低趴迷人身姿、強勁的動力系統以及拉轟的咆哮聲浪，但是高昂的價格和後續的養護費用確令人十分頭疼。這也就是它在國內仍然很“小眾”的原因。而仍有玩家對其依依不捨，為了滿足這類消費群體的需求，斯巴魯汽車又帶來了全新的小跑，斯巴魯BRZ。它搭載了一臺2.4L水平對置四缸發動機，最大功率300匹馬力，百公裡提速4.8s，28萬不到的價格也尤為親民。又一“ 平民級”跑車， 305匹馬力4.8s可破百，30萬就能圓夢
造型上，斯巴魯BRZ type-RS採用了扁平的車頭、巨大的矩形格柵、黑色蜂窩中網，水滴狀的前大燈，都是大夥熟悉的風格。前保險槓兩側設置了向外的導風槽和獠牙式的進氣口，提升了整車的侵略性。車身依舊保留了經典的雙門轎跑線條設計，大溜背式的車頂延伸至車尾，形成了一體式後擾流板。無邊框車門和16英寸的扁平寬胎，很有性能車的味道。車尾添加空氣動力學套件，雙邊雙出的排氣中間加入了領航燈，兩側尾燈更妖嬈、迷人
尺寸方面，斯巴魯BRZ type-RS的長寬高分別為4240*1775*1320mm，軸距為2570mm，是一款2門4座硬頂跑車，這麼嬌小的車身只能保證前排兩個座位的乘坐舒適感，後排基本上是用來放置公文包和一些隨身攜帶的物品
內飾採用大面積真皮和Alcantara面料的交替鋪陳，再加上精緻的雙縫線、炮筒式空調出風口，營造出了更加迷人的運動氛圍。帶有換擋撥片的三幅式方向盤配合著正前方三聯式指針儀表、圓形的檔把和撥杆，戰鬥氛圍更加濃鬱。前排配備了兩個桶裝賽車座椅有著更棒的包裹性和支撐性，提升了整車的戰鬥氛圍
斯巴魯和豐田會在TNGA架構下研發斯巴魯BRZ和全新一代的86車型，TNGA架構可以支持前置發動機後輪驅動的動力佈局。動力會搭載2.4T 水平對置四缸發動機，最大輸出功率305馬力，峰值扭矩393牛·米。傳動匹配6速手動變速箱。百公裡提速4.8s。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，後驅的佈局也更有樂趣，再加上迷人的咆哮聲浪，不管開到哪兒都會是路人關注的焦點
綜合點評，斯巴魯BRZ、豐田86復產的消息也讓很多消費者感到驚喜。它不錯的性能和純粹的操控感，再加上誠意的價格，豐田86的深厚情懷和豐田的金字招牌，還是很有吸引力的。雖然它比不上日產GT-R、馬自達RX-7、本田NSX、三菱2000GT、豐田Supra，但它在消費者心中的地位卻無法取代！如今30萬就能圓了這個跑車夢，何樂而不為呢
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