很多人呢？想買二手車自己卻看不懂，讓朋友買又怕被坑。寧願多花幾萬塊錢買新車，也不願去買二手車。
有的粉絲留言說：做二手車的好賺錢，有的人想從事二手車這個行業，但是沒資源，不會看車等問題。
有的想學習這個技能，可以幫身邊的朋友看車，
下面我們通過幾個流程來學習一下怎麼辨別精修過的二手車！
一般情況下，認為車輛的縱樑、橫樑、地板、備胎地板、翼子板、後尾板等處經過切割、焊接等維修的都是“事故車”，而如果只是鈑金修復而非切割、焊點的則需視情況而定。正常買二手車的流程肯定是先看外觀、再看內飾，如果這兩個都滿意之後，再回頭看判斷眼前這臺車是不是屬於事故車。判斷是否屬於事故車的簡易方法：量尺寸、拆車內裝飾板一般而言，大家在選購二手車時只要認準有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這臺車是不是屬於事故車，哪些部位有過內傷。大家自己學著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。
第一步：看發動機艙整體整潔程度是否有特別乾淨明顯特意清潔過的地方
打開發動機蓋，先觀察發動機機艙的整體性。經過長時間使用的車輛發動機艙內都會積了不少灰塵，這屬於很正常的情況。但如果您發現某一部位明顯比其它地方更乾淨又需要留心了，我們可以懷疑或猜想這個地方是不是修過？不然沒有理由對此進行特別清潔是吧。
第二步：丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側軸距長度，您可以拿一般捲尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們並不需要知道其標準數據是多少，但只要兩邊測出來的數據是一樣的，或者誤差在5毫米之內，都算正常。為了證明這一點，我們特別找了一臺花冠事故車進行對比，發現事故車測出來的兩側數據居然差了15毫米，顯然有問題。
第三步：查看水箱框架和後尾板及A/B/C柱是否完好有無鈑金切割痕跡完成了各種數據測量，且發現上述的數據對比都無異樣之後，排除事故車的工作基本上就已完成80%了。之後再觀察水箱框架、後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺事故車了。之後如果您真心喜歡該車，且經過車商同意，可將車門周邊的密封膠條拆除，看看A/B/C柱是否有非原廠焊接痕跡。因為這些地方平時有覆蓋件罩著，修復之後也很少會對其進行裝飾性的“掩飾”如打磨、噴漆等等，所以這些地方也是判斷該車是否屬於事故車的重要看點。
第四步：架起車輛查看發動機是否有漏油、滲水，檢查縱樑橫樑有無受損最後一個事故車排查項目就是將車輛架起，看底盤是否有受損。其中主要觀察縱樑、橫樑是否有異樣，發動機、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。但由於將車輛架起比較麻煩，而且會耽誤不少時間，因此如果一般二手車商只有對真正的意向客戶才會提供此服務，並且事先需支付一定的定金。因此，濟南二手車網提醒一下大家，介於目前國內二手車市場相對不規範的局面，在走出最後一步之前，千萬要想好這車您是否真心想買，不然勞人勞己，甚至可能引發糾紛，那就不好了。
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