如果讓你買一輛新能源汽車，你會選擇哪家汽車品牌？面對汽車市場這麼多車型，不少消費者覺得還是那些出現時間比較長的純電車更靠譜一些，比如特斯拉。在幾年前包括到現在，特斯拉在新能源領域的銷量排名一直都是很靠前的，車友們對於特斯拉汽車的評價也是褒貶不一，還有部分車友覺得這就是有錢人才捨得買的大玩具，普通消費者買不起這麼貴的，車主在用車期間體會到的酸甜苦辣他們無從得知。
大概在3年前的時候，廣州一位車主看中了一輛特斯拉Model X 100D，當時新車的售價是105萬左右。說實話，這位車主家裡生活條件比較好，每月不工作的話也餓不死，因為他家有幾套房一直在往外出租，大家都知道，不少廣東人既低調又有錢，平時穿得沒啥顯眼的，到關鍵時刻真能拿出足夠的錢來，他覺得這100多萬也不算很貴，於是狠狠心就買下了。
當時特斯拉進入國內汽車市場沒多久，國內還沒有針對新能源汽車做出綠車牌，所以這位車主的新車上所掛的是藍牌，如果大家平時比較關注大馬路上的特斯拉，應該看到過藍牌的。買車以後，他在面子上得到了很大的滿足，親戚朋友都對他的車很感興趣，一直誇他的車造型帥氣，看起來科技感十足，但是在他真正用車期間，內心卻沒有得到很大的滿足，最重要的原因無非是充電不及時，再就是續航裡程的問題。
隨著用車時間的增加，車主的心結也越來越嚴重，他想趕緊把這車給賣掉，然後買一輛寶馬840i，如果順利的話，百萬左右就能買到手，說白了兩臺車的新車價格差不了多少，但他實在是開夠了純電車，頭腦一熱的情況下，他直接到二手車市場找人問了問，他的特斯拉現在能賣多少錢，當二手車販子隨口說出50萬的時候，他蒙了，開了3年，價格折去了一半？
在他的預想當中，他的特斯拉行駛裡程也算不上多，開了只有3年，沒出過什麼大毛病，少說也得賣個七八十萬，現在二手車的行情難道就這麼差勁嗎？對於車主的疑惑，車販子攤攤手錶示他也很無奈，新能源汽車在二手車市場是不吃香的，很少有人買，就算保養得再好，電池也有壞的那一天，買家都不願意花錢換電池。
也有車友覺得車販子能給50萬已經很厚道了，坐觀二手車市場裡那些純電動汽車，有很大一部分一直都在降價往外賣，就這種情況下都沒人買，你說急不急人？不知道大家對這件事又是如何看待的呢？
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