為了銷量，起步19.88萬跌到14萬，開出去，光看車標就比邁騰上檔次！
擁有一輛屬於自己的小轎車，對於很多還沒買車的人來說，顯然是有著非常強慾望的，尤其是一輛知名度高，產品力出色的豪華車會更加的讓人充滿嚮往，而且咱們也都不難感受到，擁有豪華車的人確實也是越來越多了，當然了，豪華車之所以會這麼受眾多消費者們的歡迎也並非不是偶然，畢竟，豪華車開起來，那種駕駛感顯然都會讓人覺得不一樣，而且給人的第一印象也都會顯得更加的高大上。
確實，汽車行業的飛速發展，讓眾多想要買車的人都有了更加豐富的選擇，但咱們都不難發現，這幾年的奔馳，寶馬和奧迪顯然是越來越受眾多消費者們所青睞了，有意思的是，還記得在幾年前就聽到過這樣的一句話，那就是在現實生活中沒能夠開上BBA其中一輛車出去，都不好意思跟別人說自己混得好，由此可見，奔馳，寶馬和奧迪在國人心目中的地位有多高，雖說寶馬5系，奔馳E級這樣的車不是每個人都能夠買得起，但如今跌到了最低都只要15萬左右的寶馬1系，奔馳A級對於大部分的年輕人來說，基本咬咬牙都能夠買得起，尤其是這款目前低至14.31萬的寶馬1系更是讓人充滿著吸引力，開出去，光看車標就要比讓人覺得高大上。
從市場上的定位來看，寶馬1系只是一款入門級豪華轎車，但記得第一次看見它的時候，說實話，整車呈現出的那種氣質仍然會讓人覺得非常大氣，"逼格"也很足，前臉仍然是寶馬標誌性的雙腎進氣格柵，同時也很精緻的做到了和兩側大燈相搭配，如此一來，使得整個前臉一樣營造出了非常激進的視覺衝擊感，車身兩側也將寶馬一貫式的設計風格發揮到的淋漓盡致，一眼看去，都會讓人覺得盡顯年輕，且不失運動氣息，一樣做到了非常迎合年輕人的審美。
在車身尺寸上，寶馬1系表現的一般，它的車長為4456m，車寬1803mm，車高1446mm，同時再配以2670mm的軸距，一進入到車內，車內空間說不上很寬裕，但作為平時的家用代步，也還是能夠滿足。
相比一身充滿運動氣息的顏值，一進入到車內，寶馬1系車內整個簡潔，上檔次的設計風格也顯得非常主流，細心去看，車內各處做工用料也都顯得比較的紮實，精緻，一坐上去，整個車內的沙發座椅也都會讓人覺得比較舒服，另外，寶馬1系的配置也做到了比較豐富，像制動力分配，剎車輔助，後駐車雷達，倒車影像，可開啟全景天窗，6大安全氣囊等基本都是標配，很難得。
而在動力系統的體現上，相比之下，寶馬1系也做到了同級車更加出色的水平，它和寶馬X1一樣分別搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，或許1.5T車型在動力性能上顯得不是很充沛，但2.0T車型最大能夠爆發出192匹馬力的輸出功率完全可以說是非常的給力，也能夠滿足車主在各方面的駕車樂趣，百公里油耗低至5.6L，不過，要說整車最吸引人的就是它最低14.31萬的售價了，畢竟，怎麼樣也是一款純寶馬轎車，開出去感覺也都會不一樣，就像很多人所說的，光看車標就都會讓人覺得高大上，換做是你們，手握15萬，會考慮這款寶馬1系嗎？
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