同樣是輪胎，"寬"和"窄"到底有何區別？內行人：上路就知道了
隨著經濟的不斷髮展，汽車行業迅速發展，汽車上的配置也是層出不窮，汽車行業的多樣化也給消費者帶來了更大的選擇空間，車主便不會只從性能或者舒適性某一方面進行衡量，更多的會從性價比、油耗、保值率等多方面進行選擇，對於汽車上的配置也要求也越來越高，就拿輪胎來說。
輪胎對於汽車來說，是必不可少的零件之一，它承載了整個車身的重量，作為汽車與地面接觸唯一的部位，在行駛的過程中維持車身的穩定，沒有輪胎，汽車根本無法正常行駛，就算汽車配置高，但如果缺少一個好的輪胎的話，它的性能也是不可能發揮到極致的，汽車之所以能發揮出強大動力的保障就是因為有輪胎的存在，所以輪胎對於汽車來說是不可或缺的。不同車型需要配備的輪胎也有所不同，所以輪胎在規格上也是五花八門的，同樣都是輪胎，寬輪胎和窄輪胎到底有何區別呢？內行人一句話道出其中玄機：上路就知道了！
輪胎的寬窄，通過物理角度我們可以分析出，寬的輪胎受力面積大，與地面接觸的面積多，就說明抓地的感覺肯定是寬輪胎更具優勢，在街上我們也可以看出，一般豪車所用的車胎都是比較寬的，是為了更好的抓地效果，看上去也比較霸氣，但是也正是因為它的這一優點，所以寬輪胎相對來說噪音會比較大，這就是為什麼豪車一經過，總是會傳出轟隆隆聲響的原因了，因為抓地感越強也就代表著阻力越大，起步時也會相對較慢，阻力越大的話，對於汽車的油耗也會產生一定的影響，所以相對於說，受力面積越寬的輪胎耗油量會越高，所以一般寬輪胎更多的用在豪車、大型SUV和越野車上。
窄輪胎因為與地面的接觸面積較少，摩擦力相對會較小，所以在加速性能上會相對好一些，相比較寬輪胎來說，窄輪胎的噪音相對也會小一些，窄輪胎最大的優點就是省錢，油耗低，但缺點也是因為與地面接觸面積小，抓地力沒那麼強，在剎車性能上可能表現沒那麼出色，如果汽車在高速行駛或者轉彎的情況下，很容易不穩定甚至失控。所以綜合它的優缺點，窄輪胎一般用於小型車或者緊湊車型上，作為代步工具使用，更適合家用，因為一般的出行不需要速度太快，也不會拉太沉重的貨物，所以是完全符合日常使用要求。
綜合寬窄輪胎的優缺點，很多車主為了汽車的外觀看起來更加霸氣，會選擇把自己汽車的窄輪胎換成寬輪胎，但其實並不是所有車型都適合寬輪胎的，但是如果輪胎出現鼓包、裂縫、胎面磨損靠近磨損標記，或者是受到了嚴重剮蹭後，是需要對輪胎進行更換的，我們在換輪胎時一定要注意以下這幾種情況，不然白白浪費錢不說，還可能對於行車安全造成一定的隱患。
我們在更換輪胎時儘量選擇和原廠配置的輪胎尺寸規格一致的輪胎，若是要更改規格，一定要到專業的汽車門店做升級。其次不要只更換一邊的輪胎，同軸的輪胎一定要選擇同一品牌和同一規格的輪胎，以免長時間磨損不均導致汽車行車不穩定，從而造成行車過程中的安全隱患。再者輪胎的更換儘量要在專業技師的指導下進行更換，因為每款車型適配的輪胎都是經過數據測試的，能不換就儘量不要換，不要為了自己的某一愛好強行更換輪胎的寬窄，因為車企在造車時肯定是經過了嚴格的測試，自行貿然更換很容易造成安全隱患。
基於輪胎對汽車的重要性，對汽車輪胎的維護和日常保養，我們也是需要格外注意的，尤其是以下這兩種情況。
1.胎壓檢查
日常的胎壓檢查是為了避免胎壓過高或者過低，因為胎壓過高會因為無法承受壓力而發生爆胎的危險，胎壓過低則在行駛的過程中容易造成輪胎的過度伸縮，導致輪胎提前老化，所以定期對輪胎進行檢查是十分有必要的。
由於隱藏在輪胎內部，很難通過人眼識別胎壓是否正常；因此不少車主都會使用胎壓監測帽來檢測胎壓。胎壓監測帽的使用方法也很簡單，將舊的氣門嘴替換成監測帽就行了，安裝之後，車主可以通過它身上顯示的三種顏色來辨別胎壓狀態，很方便；並且內部還設計有密封圈，不僅可以防漏氣，還防塵；車主每次行車前查看就行了，很方便。
2.輪胎換位
因為轎車一般是前驅輪動，作為驅動輪，它的輪胎磨損是比被動輪要嚴重的多的，再加上前輪是轉向輪，在滾動摩擦的基礎上還增加了滑動摩擦，這就會使得汽車的前輪比後輪的磨損程度是要大很多的，如果一輛車上輪胎的磨損程度不一而造成輪胎打滑，所以定期給輪胎做換位是十分有必要的，但我們也不能盲目換位，而是應該把左前方的輪胎換到右後方，右前方的輪胎換到左後方，這樣交替更換能避免因磨損程度不一造成的交通安全事故。
好了，關於汽車輪胎的分享今天到這就結束了，對於汽車輪胎的寬窄您有什麼看法呢，歡迎留言討論
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