近日，在京東平臺，華為Mate 40 RS保時捷設計版本已經被劃歸為PLUS會員專享商品。PLUS會員才可獲得華為Mate 40 RS保時捷設計版本搶購資格，隨後先預約再抽籤，只有中籤用戶才能獲准搶購。
看到這裡，小編不得不說，京東方面真的是銷售鬼才。面對貨源稀少的華為Mate 40 RS保時捷設計版本，京東方面出臺與購房購車一般的“搖號”模式，而且還要PLUS會員才有資格參加“搖號”。
不過，對於京東的做法小編也是表示理解，由於華為Mate 40系列的貨源實在是太過稀少了，導致眾多“黃牛”盯上了華為Mate 40系列，紛紛出手搶購，隨後“加價”出售，現在的華為Mate 40系列已被黃牛加價超過了千元。
而京東的這個舉動可以有效打擊“黃牛”，不過顯然這個做法也會“誤傷”一些真正想要購買華為Mate 40 RS保時捷設計版本的用戶。只能說這是京東一個無奈的辦法。
要想真正解決這個問題，只有等華為提供充足的貨源才行。
但，這又談何容易。因美國的華為的禁令，華為的麒麟芯片已經不能再生產使用了，現在用的全是“存貨”，而目前用於華為Mate 40系列身上的麒麟9000芯片，據可靠消息華為方面僅有不到“九百萬”顆麒麟9000芯片。
雖然，看似“九百萬”很多，但對銷售過千萬臺的華為Mate系列是遠遠不夠的。不僅如此，華為還要留下一部分的貨源供於明年的P 50系列使用。而且，如果一下子麒麟9000芯片存貨全部賣光，往後的華為手機將會徹底斷貨，而整個華為手機的熱度也會迅速下降。
在這些方面的作用下，缺貨也是華為的無奈之舉。
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（注：以上圖片來源自網絡）
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