(文/張鈺翊)看看特斯拉的市值,再看看特斯拉的銷量,馬斯克可能做夢都要笑醒了。7月2日晚,特斯拉公佈了2020年第二季度的銷量數據。數據顯示,特斯拉第二季度交付新車90650輛,其中Model X和Model S共交付10600輛,Model 3和Model Y共交付80050輛。
結合第一季度的銷量數據,特斯拉在二季度實現了環比2.55%的上漲。但是較去年同期的數據來看,則同比下跌了4.8%。此外,由於受到此前疫情停工停產的影響,今年二季度特斯拉產量有所下跌,僅生產8.2萬輛新車,環比跌幅近20%,同比跌幅為5.5%。
從具體車型來看,二季度Model S和Model X的產量總計6326輛,銷量總計10600輛,環比下跌13.11%,同比下跌近40%。顯然,實現國產後的特斯拉Model 3才是品牌的銷量擔當,深受國人喜愛。根據特斯拉公佈的數據,Model 3和Model Y今年第二季度的的產量為75946輛,而銷量高達80050輛,環比增長5%,同比增長3.22%。
在公佈銷量之前,車友頭條曾報道特斯拉股價創新高的消息,截止當地時間7月1日收盤,特斯拉市值突破2000億美元,超過豐田成為全球市值最高的汽車製造商。根據當地媒體報道,銷量數據公佈之後特斯拉股價再次上漲9%,市值獲得近一步提升。
不過,對於傳統跨國巨頭和中國新造車企而言,特斯拉最厲害的地方不在於它已經成為市值最高的車企,而在於它仍是一家處於上升時期的車企。未來的特斯拉會發展成什麼樣子?市場佔有率能衝高到多少?恐怕難以估量。
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