昨日，工信部下發了《無線充電（電力傳輸）設備無線電管理暫行規定（徵求意見稿）》。
為規範無線充電（電力傳輸）（以下簡稱無線充電）設備的使用，避免對各類依法開展的無線電業務產生有害幹擾，維護空中電波秩序，促進無線充電產業健康發展，根據國家無線電法律法規及相關規定，參考國際通用做法後，制定了該意見稿。
本規定適用於移動、便攜式以及電動汽車（含摩託車） 的無線充電設備。
意見稿稱，移動和便攜式無線充電設備應當工作在 100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz 頻段，且額定傳輸功率不超過 50W。
如有違反，將責令整改，並會同市場監管部門、海關等部門予以查處。
如果該意見稿真的通過並實施，將對小米有著很大的影響，因為小米現在無線充電功率已經突破了意見稿中規定的50W。
此外消息稱即將發佈的小米11Pro將搭載67W無線快充，更高的80W無線充電也趨於成熟，年內即將上市。
早先無線充電功率還在5W、7.5W、10W的時候，很多人認為無線充電這個功能很雞肋，充電速度低於遠低於有線快充不說，還必須藉助無線充電底座，其並沒有實現真正的無線，兩者相較，大家更喜歡充電功率更高的有線快充。
然而這兩年，無線充電技術飛速發展，短短兩年時間內無線充電功率從10W，發展到30W、50W、67W、80W，去年2月發佈的小米10搭載的是30W有線快充+30W無線快充，有線快充與無線快充幾乎做到了持平。
無線充電功率與有線快充相差無幾，這讓很多小夥伴對“無線充電”功能有了新的認識，不再雞肋，很多上班族或有車一族也習慣於無線快充帶來的方便快捷，手機往底座上面一放，不再需要插充電線，想什麼時候就什麼時候充，隨拿隨走，隨放隨充。
在競爭激烈的國內市場，其他廠商只在乎有線快充，對於無線充電近乎放養，很多旗艦都不支持無線充電功能。而小米則不同，其除了瘋狂發力有線快充外，對無線充電也很熱衷，換句話說，無線充電方面，小米是國內所有手機廠商中最激進的。
效果也很顯著，小米無線快充功率一路飆升到持平有線。
這也是為何雷軍有底氣和實力說出“小米無線充電技術代表著全球最高水平，一直在引領業內”的原因。
現在，無線充電徵求意見稿發佈，把無線充電功率上限死死控制在了50W，這意味著小米擁有的已成熟的67W、80W無線充電功率及技術或無緣面世。
這對小米而言，不次於自殘，國內市場本就競爭激烈，同質化嚴重，產品差異化是各家共同的追求。
無線充電就是一個很好的點，別家不支持，自己家支持，這就是賣點，現在值得大書特書的一個賣點沒有了，估計小米會很難受。
接下來，看小米的表演吧，畢竟現在還處於徵求意見階段，並未正式頒發實施，還有反饋操作的餘地。
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