據澎湃新聞報道，104架C919大飛機正式著陸於西安閻良中國飛行試驗研究院機場，圓滿完成試飛任務。
當天13時，按照預計C919大飛機從西安閻良機場正式起飛，在執行了飛行兩個半小時飛行後已經按照預定計劃完成試飛任務，C919大飛機首個試飛審定任務圓滿成功。
本次C919首個局方審定飛行試驗圓滿成功，也意味著C919在獲得飛行證工作取得一定進展，不用多久，中國大飛機將暢銷全球。
C919客機是我國按照國際客機研製標準而進行設置的首款國產客機，目前已經完全獲得自主知識產權。
C919大飛機起飛重量達到72.5噸，航程可以超過5000公裡，目前C919大飛機已經推出6款機型，並且此前已經多次完成測試。
眾所周知，民航客機一直都是高附值產品，近幾年來，民航大飛機市場都是由歐美佔領，在世行取證上，歐美也實行壟斷地位，基本上要由歐洲以及美國說的算，這樣也導致其他國家有可能沒有辦法獲得飛機飛行許可證無法飛行。
為了打破困局，我國建立適航審核制度迫在眉睫。
就目前來看，在我國C919研究過程中，美國必然會阻止C919投入飛行，沒有辦法進入市場，中國只能建立起自己的審核制度來掃清一切障礙。美國不發證給C919，咱就自己審！
至於在我國自己審核標準之下，國際社會是否會承認，目前還是一個未知數，但是中國也堅信這個問題，需要用C919大飛機實力來證明。
雖然近幾年來民航客機市場，歐美國家一直都是處於壟斷地位，如今我國有幾千架客運飛機，但是目前波音跟空客則佔據了95%市場份額，國產大飛機僅佔據1%份額，所以我國也加快了國產大飛機研製進程。
雖然近幾年來中國在國產客機方面研究已經有所突破，但是中國如今也處於起步階段，在短時間內難以撼動歐美國家地位。
對我國來講相比較其他國家，我國在國產客機研究方面起步較晚，在短短幾年時間裡就有如此大突破實屬不易，中國國產大飛機研製工作值得肯定。
我國民航客機制造處於起步階段，C919已經初具雛形，之後中國還會在此基礎上研究更為先進國產大飛機。隨著國家不斷加大投入，未來民航客機市場也會有中國一席之地。
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