2月16日，京東物流正式向香港聯交所遞交招股申請，其業務構成、營收概況以及募資用途等核心信息首次全面披露，一線員工尤其是快遞員的收入情況備受關注。
招股文件顯示，截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬。而在2020年前三季度，京東物流參與倉儲、揀配、打包、運輸及配送員工的福利開支達到人民幣179億元。粗略計算，京東物流平均為每個一線員工月支出近8300元，如果按照不同工種的薪資佔比，快遞員的平均收入則更高。
一直以來，快遞員的收入相比其他行業到底高還是低，很多企業都沒有正式對外公佈。根據國家統計局數據，2019年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資為53604元，即每月近4500元，京東物流的一線員工收入遠高於這一數字。而從全國各大城市居民月收入的中位數來看，根據新浪財經此前發佈的2020年中國各城市工資中位數，8300元已經超過了2020年北上廣深的月收入中位數，其中北京為6906元，上海為6378元，新一線城市全部在6000元以下。分析指出，薪資中位數更能真實的反應一個地區的工資水平。
數據來源於新浪財經
另據招股書介紹，京東物流還為一線員工提供了全面的社會福利、多元化的工作環境及廣泛的職業發展機會。公開資料顯示，京東物流建立了一線員工培訓及發展的綜合體系，以及“師帶徒”等培養機制，讓新員工快速融入和成長，讓有能力、有才幹的小哥得到更好激勵。目前，京東物流與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，並提供商業保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼，是業內為數不多為快遞小哥繳納五險一金的企業。
物流行業專家指出，中國擁有全球最大規模的電商物流從業群體，京東物流作為直營式物流企業的代表，其對一線從業者的重視和建立的穩定關係，對於改善中國物流市場的從業環境有著標杆意義。
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