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估值高達2600億！劉強東賭贏了，馬雲確實看走眼了！
國內最大且知名度最高的電商平臺一共有兩家，分別是京東以及阿裡巴巴。而這兩家國內最大的電商巨頭，在對待“物流”的態度上，卻截然相反。
京東創始人劉強東在成立京東的時候，就明確表示，京東一定要發展自己的物流體系，不能走外包路線。
而阿裡巴巴創始人馬雲呢？則是一直堅持走“物流外包路線”，其認為電商平臺搞物流，最後一定是人財兩空。
甚至，馬雲還曾多次在私下及公開場合對劉強東建立的“京東物流體系”進行貶低，斷言京東物流體系註定悲劇，會拖垮京東。
沒有人能懂得，在馬雲多次公開發表貶低言論的背景下，劉強東內心有多麼的委屈與憤怒。要知道馬雲每一次的貶低言論，都很可能會讓京東的投資者失去信心，進而摧毀京東。
劉強東的委屈，在這一刻得到完美釋放！
不可否認，馬雲一開始的判斷確實是對的，成立於2007年的京東物流，在成立後的12年間，一直處於虧損狀態，險些成為拖垮京東的最後一根稻草。
但，讓馬雲沒想到的是，在經歷長達12年的持續虧損後，這個曾經不被其看好的京東物流，竟然在2019年實現了盈利，並隨即開始了逆襲之路。
而從媒體最新報道來看，京東物流已經正式向香港聯交所遞交招股申請，即將赴港上市，估值高達2600億人民幣。劉強東的委屈，在這一刻得到完美釋放！
而與京東物流苦盡甘來的情況相反，選擇將物流外包的阿裡巴巴，在近些年卻引來大量國人的吐槽與不滿。近十年來，阿裡巴巴一直在踐行馬雲的不會涉足物流行業諾言，僅做了兩件事來保證淘寶系平臺的商品物流問題，第一件事是投資控股圓通、申通等老牌物流公司，第二件事則是建立了菜鳥驛站。
而讓阿裡系電商平臺口碑急轉直下的罪魁禍首，就是阿裡做的第二件事，建立菜鳥驛站！自菜鳥驛站在國內各地區大量出現後，大量網購用戶發現，曾經的“送貨上門”服務已經一去不復返。菜鳥驛站的出現，解放的快遞員，可卻給廣大網購用戶帶來諸多麻煩。
有用戶就曾在網上吐槽，明明自己人就在家裡，可快遞員卻問也不問，直接將包裹放在距離自己家一公裡外的菜鳥驛站，搞得自己每次網購，都得費勁的出一趟門拿回快遞，體驗相當之差。
而除了“送貨上門”服務被閹割掉之外，阿裡系物流的速度，也是很多網購用戶不滿的點，特別是在對比了京東的“次日達”物流效率後，這種體驗落差，更是讓人無法直視。
通過上述兩點我們也不難發現，馬雲的“偷懶”行為，確實給網購用戶帶來了極大的不便利。
劉強東賭贏了，馬雲確實看走眼了！
從今天的京東及阿裡系兩家截然不同的物流體驗來看，劉強東賭贏了，其選擇自建物流體系的做法，放在十年前那個視角來看確實很傻，但放在今天，相信很多人都會不約而同的說出這樣一句話：東哥好眼光！
反觀馬雲，我們只能說，馬雲確實看走眼了。其當初對京東物流的判斷太過絕對，自建物流體系這條路確實難走，可一旦走通，那無論是對平臺還是對用戶，都是百利而無一害的。
曾經的拖油瓶，已然成為了京東手中的一張超級王牌，劉強東的委屈，在這一刻得到完美釋放！
而馬雲選擇將“物流外包”的做法，隨著時間的推移，恐怕會成為阿裡系電商平臺的一大致命缺陷。
在未來，國人對於網購體驗的要求一定會變得越來越苛刻，到那時，無法送貨上門、物流效率低的阿裡系電商平臺，恐怕會迎來一場巨大考驗。
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