讚譽與非議並存的特斯拉是不缺少新聞的。日前，因續航不足、異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題頻出特斯拉，被相關部門集體約談，開闢了新能源車企一次被5大部門接見的先河。特斯拉倒是“虛心”地接受了，而一些網友卻吵得不可開交。
某曾經的門戶網站評論裡，精挑細選的評論幾乎都是一股腦地提特斯拉鳴不平，他們認為特斯拉之所以受到“重點照顧”，直接的原因就是“降價”！
“誰讓你降價的？你降價了別人還怎麼玩？不找你的麻煩還能找誰？”
匪夷所思！
特斯拉的地庫著火、電池爆炸看不見？特斯拉的高速失控看不見？特斯拉的500公裡續航變成了200公裡看不見？特斯拉充兩次電就關不上車窗看不見？特斯拉頻頻甩鍋看不見？……
作為國家的主管部門，讓企業遵守法律法規，加強內部管理，嚴控產品質量，從而保護中國消費者的合法權益，有何不妥？哪裡值得陰陽怪氣？
我們對特斯拉的崇拜和讚許，已經到了近乎“變態”的地步。特斯拉如何不需要公關、特斯拉的無人駕駛如何牛逼、特斯拉創始人如何具有火星的情懷……即便是特斯拉的甩鍋，也可以粉飾得美輪美奐：中國的道路不行、駕駛員技術差、都怪極端天氣……反正在極端“粉絲”的心中，特斯拉是不可能存在問題的。
即便是特斯拉當家人自爆車子存在質量問題，“在量產爬坡階段，特斯拉很難保證所有細節都不出問題”，“粉絲們”也選擇了雙標式謳歌：你看，有哪個國企敢自曝產品不足的？只有特斯拉！
這是病，得治！
我們把特斯拉請到中國，是來當刺激國內車企進步的鯰魚來的，是學習先進管理和技術來的，但絕不是打壓民族自信、甚至盲目崇拜來的。說白了，特斯拉只是一輛車子，而不是神仙，它確實先進，但不是沒有缺點。如果置一堆的毛病和用戶的牢騷而不顧，只是因為它是“洋貨”就閉著眼睛唱讚歌，是智商欠缺還是居心不良？
質量的道路上沒有“特”權，不能因為它是美國的牌子就黑白不分，只誇不批。質量好，價格低，可以點贊；但如果質量是篩子，再低的價格也是贗品。如果非要把贗品誇成是不世出的珍品，那背後的真實目的就耐人尋味了。
特斯拉很貴，曾經動輒百十萬，一度是身份的象徵，大部分人買不起。
特斯拉也很賊，技術情懷兩把刀左右翻飛，徵服很多人，從此再不願起來。
“買不起”是經濟問題，“起不來”是心態問題。面對一個問題頻出的特斯拉，如果只是因為曾經的買不起就非要給它一個高人一等的“特”權，把監管當挑刺，把質疑當諷刺，這是哪門子的“愛車主義”？
與“起不來”的心態相比，我反而覺得“買不起”的悲哀不值一提。
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