隨著共享經濟規模的增長，共享停車的發展逐漸進入公共視線。共享停車作為一種城市管理新措施，將雲計算、大數據、物聯網等現代科技與交通運輸業融合，能盤活存量車位，實現錯時停車，有效提高資源使用效率，緩解停車難問題，為人們日常出行提供便利。
近年來，不少城市相繼出臺政策鼓勵共享停車，但共享停車仍然不溫不火。一些臨時停車的車主不按時取車，侵佔了原有用戶車位，容易引發矛盾；允許社會車輛進入小區、企事業單位，無形中增加了安全隱患、提高了管理成本，停車收益卻不高；定位技術不完善、平臺功能不完備，導致車主找不到車位、停車計時不精準的情況時有發生。
任何科學決策，都離不開配套措施支持。推進共享停車，不能只是呼籲鼓勵這麼簡單，還應完善配套措施，調動各方積極性，讓大家共同參與、共同分享、共同做大共享停車這塊“蛋糕”。
整合資源是共享停車的核心。城市停車難，很多時候是因為信息不對稱和資源整合不到位。只有讓車位資源的供給方即時公開分享停車信息，資源需求方及時看到閒置車位信息，才能快速平衡供需兩端，使城市有限的錯時資源得到合理配置。從之前網約車、共享單車發展經驗來看，政府部門與其大包大攬，不如在做好統籌協調監管的基礎上，充分發揮市場作用。鼓勵社會資本建立共享停車平臺，通過互聯網手段，充分利用停車“時間差”，盤活“閒”車位。
理順利益關係是共享停車的前提。共享停車的一個難題，在於涉及過多環節與複雜的利益關係，單靠企業和個人無法解決，亟須相關部門主動介入。比如，一些停車場的信息化改造和接入移動互聯網平臺的成本分擔，以及關於停車場、業主、互聯網平臺等主體的利益分配問題，都需要相關部門在吸納社會意見的基礎上，出臺相應制度規範，協調不同資源開放、明晰各方管理責任、推動信息資源共享。既要通過價格槓桿和利益驅動，鼓勵車主共享車位，又要做好價格監管，確保定價合理。
使用安全是共享停車的基礎。隨著共享停車用戶的增加，平臺企業有必要將提升使用安全性作為研發重點，比如將車輛信息和用戶繳費信息上傳到平臺數據庫，在車輛停入時實現監控，避免出現逃費現象和人身財產安全問題。相關部門應以“停車入位、停車付費、違停受罰”為工作思路，針對車位需求方的不道德行為和平臺公司的不正當競爭，建立相應的制度規範，制定懲罰措施，並提高違法處罰標準，加大執法力度。
與其他共享經濟業態一樣，共享停車考驗著相關部門的管理智慧。只有加強協調、科學預判、完善制度，推動形成政府引導、市場運行、社會協同、市民受益的共享停車發展模式，才能釋放全社會的共享熱情，讓車位“活起來”。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 打通共享關節 讓車位“活起來”
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。