佚名
目前中國正面臨百年之大變局，特殊時期加速了汽車行業的數字化轉型。“藉助數字化機遇，打通汽車研發、製造和服務全生命週期，我們必將創造汽車產業發展的中國方式。”有汽車行業專家表示。
而如今，汽車之家正在利用數字化優勢拓寬業務邊界，積極投入到更廣闊的二手車市場、海外市場及下沉市場等，憑藉線上平臺一系列數據產品的有力支撐，連接用戶、車廠和經銷商，不僅使交易環節更加透明，而且幫助廠家挖掘潛在用戶，實現渠道擴張和下沉。
展望未來，汽車之家新上任的董事長兼CEO龍泉表示：“汽車之家將繼續攜手合作夥伴，以深度的行業經驗和獨特的端到端解決方案，為廣大用戶和客戶提供更優質的汽車消費和汽車生活服務。”
汽車之家的突破與升級不僅為中國汽車行業帶來了有力的支持，也為自身帶來了業績的騰飛。
2021年2月2日，汽車之家（股票代碼：ATHM）公佈了2020年第四季度及全年財務業績。公告顯示，公司2020第四季度總營收24.8億元，同比增長6.6%；全年總營收 86.6億元，同比增長2.8%。第四季度調整後淨利潤11.92億元，同比增長3.7%，全年調整後淨利潤36.21億元，同比增長6.2%。其中，全年數據產品收入同比增長70%。
與行業共存，數據業務助力汽車行業發展
在這一年中，受特殊時期影響，汽車行業彷彿被按下了“暫停鍵”，2020年，中國汽車工業協會曾將年初提出的“2020年我國汽車總銷量將較2019年下滑2%”的預測下調至同比10%乃至20%。
在這情形之下，產業數字化需求凸顯，數據科技價值日趨顯現。作為數字化行業的領先企業，汽車之家基於領先的大數據和人工智能優勢，首次面向行業提出“先知、先覺、先行”，賦能車商快速進行數字化轉型，並在此基礎上由提供單點式數據服務向提供全流程數據服務模式延伸，通過AI、大數據和SaaS服務，幫助主機廠實現生產、經營、決策全流程數字化轉型。據悉，2020年汽車之家與45家廠商簽訂數據產品服務；四季度有超過17000家經銷商使用汽車之家數據產品。公告顯示，汽車之家第四季度數據產品收入同比增長82.3%；全年數據產品收入同比增長70%，公司的數字化戰略轉型成果得到持續印證。
對於取得的良好業績，汽車之家聯席總裁張京宇對未來更加充滿信心，他在財報電話會議中表示：“在數字營銷方面，智能上市、智能營銷產品的銷售在2020年實現了翻番增長。針對主機廠和經銷商的已有數據產品，我們會繼續增加市場佔有率和份額。目前新體系的智慧系產品也在逐步推出。”
得益於國家的防控措施，在全行業的共同努力之下，汽車市場在四月份開始回升，並實現了月月增長。行業預測，2021年汽車市場將呈現緩慢增長的態勢，未來五年也將保持穩定，2025年有望達到3000萬輛。
“汽車之家作為汽車行業的關鍵一環，與行業的發展息息相關。”汽車之家聯席總裁邵海峰在財報電話會議中表示，“首先，主機廠的預算一定隨著未來的汽車銷量趨勢而變化，隨著行業的逐漸回暖向好，在線上的廣告預算也會隨之加大；其次，因為2020年特殊時期會導致新車上市的延緩，2021年新車數量也會增多。在這兩方面利好因素之下，相信汽車之家的線上廣告營收也會隨之上漲。”
不過當前特殊時期對不少經銷商以及主機廠的工作帶來了阻礙。對此，邵海峰認為，應在變幻之中尋求不變，他表示：“特殊時期確實會對主機廠等產生影響，但是2021年的情形更為樂觀，因為國家已經採取了網格化的防範舉措，所以只會對一兩個地區有所影響。從這個特點來看，主機廠的廣告投放趨勢依然還是會從線下廣告業務往線上轉，同時，也會更加往頭部媒體聚集。”
打造跨界IP新範本，鏈接B端與C端橋樑
經過多年內容生態打磨，汽車之家已經成為了不少汽車用戶聚集的流量池，在2020年這一特殊的年份，汽車之家也從逆境之中把握機遇，通過多種方式，積極開拓更多面向C端的業務，迎來了用戶集中爆發的一年。
在這一年，汽車之家舉辦了多次跨界IP活動並取得了亮眼的成績，攜手汽車貿促會舉辦的首屆中國春季雲車展，逛展人次超過9000萬，促進了特殊時期汽車的消費復甦；自駕遊業務方面，全年舉辦15場相關活動，不僅讓用戶足不出戶即可享受美景，也幫助汽車品牌擴大影響力；“818全球汽車節”中10大子項目聯袂出圈，逛展人次達到了1.98億，75家汽車品牌和多家經銷商二手車商共同參與，成為了鏈接車商和用戶之間的全民盛會。藉助“車晚IP”的打造升級，將汽車與娛樂兩種業態通過晚會場景加以融合，實現了臺、網、展三重聯動模式，快速攏聚全網潛在用戶，為汽車品牌與用戶之間搭建深度對話的橋樑。
在多場活動的造勢之下，2020年汽車之家自駕旅遊C端GMV達5.1億元，是2019年的5倍。金融業務方面，2020年消費貸GMV同比增長20%。線上用戶迅速積累，在完善汽車生態圈建設的同時，也為公司打破業績增速的天花板。
在跨界IP打造的強勢助推下，用戶心智與品牌認知將和實體化、年輕化及下沉市場開拓緊密相連，成為用戶增長特點，也是汽車之家的用戶增長策略。
伴隨Z世代的消費水平開始展現出的強大實力，年輕一代已經成長為市場消費主力軍。為了更貼近市場，汽車之家在內容形式上做出了探索和嘗試。為了打開下沉市場，汽車之家面向四五線城市用戶推出了輕量級APP——汽車之家“極速版”。據悉，“極速版”用戶側重在更低線城市，這與重點滲透在一線城市的汽車之家主APP形成鮮明互補。同時，汽車之家將持續加大“極速版”在低線城市的推廣力度，吸引更多的“小鎮青年”看車買車用車。
不僅如此，汽車之家還抓住了新能源這一“風口”，並提早進行了佈局。當前，汽車的電動化、智能化、網聯化發展已是大勢所趨，新能源汽車市場正出現百花爭鳴的局面，涌現了不少造車新勢力。用戶也對新能源新車型有所期待，2020年下半年新能源汽車市場強勢復甦，產銷情況遠超預期，2021年開年，更是延續火爆態勢。基於市場需求，汽車之家與造車新勢力合作的模式從內容到頻道都採用了與以往不同的方法，為造車新勢力提供一站式、全流程的綜合服務。
邵海峰強調：“2021年，汽車之家的創新合作模式還在持續升級，最主要的目的，是能夠站在C端用戶的角度，幫助其選擇更好的、更適合的新能源產品，這是汽車之家模式的核心。”
拓寬邊界揚帆出海，先行者的自我突破
顯然，汽車之家並不滿足於自己在已有範圍內的成就，而是跳出“舒適圈”，用自身數字化優勢投向更廣闊的市場。
2017年前後，是二手車電商的爆發之年，不少玩家均獲得了鉅額融資。2020年，汽車之家通過認購優先股，向天天拍車追加1.68億美元投資，以加快雙方在二手車交易領域的發展。
在邵海峰看來，汽車之家收購天天拍車之後，還會延續汽車之家二手車戰略方向來推進。“二手車業務的策略是輕資產、平臺化，以雙贏來幫助車商數字化運營，打通產業鏈，實現B2B、B2C的全鏈路閉環，然後建成全國領先的二手車服務平臺。天天拍車進入汽車之家二手車，也是補足完善了後者戰略裡面的交易環節，成為汽車之家戰略上的新助力。”
他還表示：“天天拍車目前在B2B市場是交易量最大的平臺之一，在2020年市場下行的情況之下，依然取得較好的增長速度。下一步汽車之家會聯合平安產險、平安銀行，與天天拍車一道，在賣車端產生業務的化學反應，可以更好地幫助主機廠賣車，同時幫助經銷商更好地去庫存，優化進車流程。”
除了發力二手車市場，汽車之家未來戰略的重點還包括海外市場，作為國內率先出海的一站式汽車互聯網平臺——汽車之家海外業務平臺 YesAuto，也正式亮相英國、德國市場。YesAuto提出了在歐洲打造 “一站式線上汽車平臺”的新理念，除了此前積累的大數據和AI技術，YesAuto啟用了智能搜索、智能推薦、智能營銷等技術賦能海外業務，突破線上產品信息單一、體驗陳舊等弊端，將商品展示與以文章、自制視頻欄目、小視頻等形式出現的汽車資訊、車主口碑、達人分享等內容相結合，為用戶看車、選車帶來更沉浸的觀感和更豐富的信息。同時，也能夠為當地的經銷商、主機廠、第三方服務商帶來更豐富、更具科技感的營銷方式。
龍泉表示：“2020年汽車之家努力創新，奮力前行，攜手所有的用戶、夥伴共同創造了不平凡的一年。未來，汽車之家將繼續向產業互聯網方向構建C端和B端的天羅地網，一方面會繼續鏈接和服務好C端用戶，通過專業且有趣的內容以及金融、出行、自駕遊、二手車和車後市場的服務，為用戶提供完整的人、車、生活閉環。另一方面，將繼續堅持產業互聯戰略，針對主機廠和經銷商的需求，提供聯動的體系化的數據賦能支持，以實現產業融合。汽車之家希望能與更多的夥伴一起，為消費者提供優質的汽車消費和生活服務，助力中國汽車產業蓬勃發展。”
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