2月5日，特斯拉中國做出了兩個重大決定，都是和老車主有關的。
一、特斯拉中國正式發佈了召回計劃
2月5日起，特斯拉將在國內召回部分進口Model S、Model X。
召回範圍：
生產日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進口Model S，共計20428輛。
生產日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進口Model X車輛，共計15698輛。
召回內容：
免費將8GB的eMMC更換為64GB的，來解決中控屏無端黑屏、觸摸失靈、卡死等故障。
二、增強版自動輔助駕駛功能（EAP）重新開放選配
主要包含以下功能：
1、自動輔助導航駕駛：自動駛入和駛出高速公路匝道或立交橋岔路口，超過行駛緩慢的車輛。
2、自動輔助變道：在高速公路上自動輔助變換車道。
3、自動泊車：平行泊車與垂直泊車。
4、智能召喚：在合適的場景下，停在車位的車輛會響應您的召喚，駛出車位並前往您所在的位置。
可以說，目前國內能用的輔助駕駛功能基本都包含在內了，而價格只有完全自動駕駛能力（FSD）的一半兒，只要32000元，可以說是非常誘人了。那麼，EAP到底值不值得買呢？
@不看車 分享一些信息吧，然後大家自己判斷：
1、目前，特斯拉對EAP和FSD的態度是一樣的，隨車走。同時，有很多大V在反饋，在賣二手車時，價值64000元FSD並不能給車輛帶來更高溢價，更不用說EAP了。因此，對於短期內有更換車輛計劃的朋友來說，這筆投資不值得，純虧！
2、特斯拉可能會在2021年推出FSD按需訂閱服務，就是可以像買視頻網站會員一樣按月付費了。@不看車 相信，如果FSD可以，那EAP一定也可以。對於手頭兒資金不太充裕但又想使用輔助駕駛功能的朋友來說，等一等，也許是更好的選擇。
不過需要提醒一下的是，這也是類似視頻網站會員一樣，具有很強黏性的功能。一旦用上，就很難不再使用。而一次性購買的性價比肯定會遠遠高於和按月付費，關於這一點，馬斯克曾公開強調過很多次了。
3、特斯拉可能會在2021年將“功能隨車”改為“功能隨賬號”，如果這樣的話，我們買車就可以直接把功能用到新車上，而不需要再付費。但是，因為政策尚未推出，在政策出臺前購買的功能是隨車還是隨賬號，有很大的不確定性。@不看車 認為，很可能會繼續隨車。因為，其中涉及到很多交易中的二手車，可能會比較麻煩。而特斯拉也一定不願意給自己找麻煩。
昨天，在看到EAP重新上架的消息後，@不看車 也想過要不要買一下。後來的決定是，如果功能隨賬號，那就馬上買！在此之前，暫時不買。因為，我的Model S已經3年多了，可能很快就要換新車了，這時候花這筆錢，感覺完全沒必要！
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