華為是否繼續出售手機業務，還不得而知。但可以肯定的是，接下來的日子，因為芯片斷供問題，華為消費者業務遭受嚴重打擊，而華為B端業務備受關注，盈利能力也將受到更多檢驗。
文｜《中國企業家》記者 劉哲銘
編輯｜李薇
頭圖來源｜被訪者
確認來得很快。
1月27日上午，有消息稱，華為消費者業務CEO、華為常務董事餘承東將負責華為雲與計算BG，2月將對外宣佈。隨即，在媒體求證中，華為方面表示暫無官方披露，亦有回覆稱該消息為謠言。
不過，1月27日下午，華為即發文官宣這一消息：餘承東，現任消費者BG CEO，本次擬增任命Cloud&AI（雲與計算）BG總裁（兼）。侯金龍，現任雲與計算BG總裁，本次擬任命數字能源董事長。
在華為內部，Cloud&AI調整的確頻繁。2020年年初，華為宣佈組織架構調整，“Cloud&AI產品與服務”部門升級成為華為第四大BG，即華為雲與計算BG，與運營商、企業、消費者等三大支柱業務並駕齊驅，掌舵人為侯金龍。而在此前的三年時間裡，華為雲業務曾先後經歷了四次排兵佈陣。
此次人事調整值得注意的一點是，負責雲與計算BG前，餘承東已擔任華為消費者BG負責人、智能終端與智能汽車部件IRB（投資評審委員會）主任。這意味著，接下來餘承東將攬下華為的手機、汽車、雲計算三大業務。
而就在三天前，有消息傳出，繼出售榮耀之後，華為正就出售高端智能手機Mate和P系列業務一事，與上海政府支持的企業牽頭的財團進行談判，談判已持續數月。儘管華為隨後表示完全沒有出售手機業務的計劃，此次人事調整難免讓人聯想到華為再次出售手機業務的可能性。
陷入芯片斷供困境後，任正非在去年忍痛剝離榮耀。從目前榮耀的表現來看，後者已經擺脫芯片桎梏。1月22日，新榮耀發佈了搭載聯發科天璣1000+芯片的V40系列智能手機。而後，在媒體溝通中，新榮耀CEO趙明表示，三星、微軟、高通、MTK等供應商已相繼與榮耀恢復合作。
華為是否繼續出售手機業務，還不得而知。但可以肯定的是，接下來的日子，因為芯片斷供問題，華為消費者業務遭受嚴重打擊，而B端業務備受關注，盈利能力也將受到更多檢驗。
“B端是華為最核心的。”侯金龍曾在接受《中國企業家》專訪時這樣總結華為的to B業務，“華為首先成功就是在B端，只不過終端名聲大了以後，大家都覺得華為是做終端的，實際我們最強的是B端業務。”
生態與盈利
華為雲起步不晚，早在2010年11月，華為就啟動“雲帆計劃”，面向全球公佈雲計算戰略及解決方案。
來源：被訪者
但在對華為整體營收的貢獻方面，華為雲的表現不及其他業務。在2020年上半年業績裡，運營商業務和消費者業務依舊是主要支柱，分別貢獻了1596億元、2558億元人民幣的營收，雲與計算BG營收併入企業業務收入，為363億元人民幣。
從發展來看，近年來華為雲有高速追趕的趨勢，但與阿裡雲仍存一定的差距。根據調研機構Canalys公佈的2020年第三季度的數據，在國內雲計算市場，阿裡雲依然一家獨大，佔有超過四成的市場份額，華為雲緊隨其後，市場份額為16.2%。
在華為內部員工社區平臺心聲社區發佈的最新文章裡，任正非直言：“要求全力以赴抓應用生態建設，像亞馬遜一樣建立大生態。沒有應用，華為雲就可能死掉。”
新一輪競爭中，華為將生態和應用視為關鍵詞。從這個角度來看，人員調整不再那麼意外。
Gartner高級研究總監季新蘇表示，目前，智能手機是雲最大的客戶，未來，也會有5G在雲上落地，而汽車或將是手機之外最有想象空間的智能終端，將手機、汽車、雲計算業務串在一起，才能更好地實現“雲端”協同。
不過，這肯定會是一場持久戰。華為雲與計算BG戰略與產業發展部負責人張順茂，曾在談及鯤鵬計算時的總結：“這會是一個漫長的過程，不是3到5年，有可能是10年、20年。想要拿下這個市場，挑戰才剛剛開始。”
如今，在消費者業務發展受挫之際，華為的步子要走得更加緊湊一點。任正非在《星光不問趕路人》一文中說道：“我們是一個科技集團，更是一個商業集團，成功的標誌還是在盈利的能力，沒有糧食，心會發慌。”
餘承東做營收增長的能力，有目共睹。
2012年，餘承東砍掉70%的華為貼牌機，重新做終端，獲得高額營收。而消費者業務從2018年開始，已成為華為第一大營收支柱。華為2019年財報顯示，2019年消費者業務收入4673億元，佔總收入比例達到54.4%，同比增長34%。
攝影：史小兵
不過，科技企業由“硬”變“軟”也非容易之事。任正非也預想到了華為雲的困難，他曾在講話中說道：“我們是一個傳統的硬件先進的公司，世界上轉型為軟件先進公司的例子還沒有，我們的困難是可以想象的。”
能力延續與轉換
除了激烈的外部競爭，華為雲內部也曾面臨一定的整合困難。
2018年末，一篇名為《#華為雲#聽從你心，無問西東》的文章發表在了華為內部的心聲社區，帖子最後還被總裁辦郵件轉發。
帖子暴露了華為雲存在的不少問題：華為一直存在著公有雲和私有雲的路線之爭，公有雲和私有雲在內部資源和外部客戶上都存在著一定競爭。事實上，即使在華為雲成立之後，公、私雲兩業務仍沒整合到一起。內部員工認為，華為雲走了太多彎路，私有雲和公有雲朝著不同方向發力，越走越遠。
此前，任正非在企業業務及雲業務彙報會上也指出了華為雲存在的主要問題：服務能力、多個責任中心、力量碎片化。
“華為雲不是我們傳統硬件設備的領先優勢，開發產品並銷售產品，而是華為面向客戶商業模式的改變，即由賣產品改變為賣雲服務。必須構建賣雲服務的能力及支持面向客戶提供雲服務的運營、運維能力。”任正非指出。
實際上，30年來，華為已經積攢了強大的服務能力。一位前華為工程師回憶，在華為仍需證明自己的早期，經常在客戶的機房裡睡覺，以便實時調試系統的情況，“我們的客戶信任人，因為我們非常努力。”憑藉這樣的精神，華為的海外業務才一步步拓展到西班牙、德國、日本。
2019年，華為企業業務事業部（EBG）銷售收入達到897億元，上漲超過8%。“華為在面臨美國政府全方面打擊下，現在取得成績是非常不容易的。”此前，華為董事、企業BG總裁彭中陽在給《中國企業家》的回覆中談到，“我們現階段重點關注是橫向的發展，如何把聯接、計算、AI、雲和行業應用相協同，提供場景化的解決方案，產生新的價值。”
美國的制裁尚未結束，但華為已經一邊加大企業業務的步子，一邊啟動“南泥灣項目”，規避應用美國技術來製造終端產品。與此同時，華為還在加大對產業鏈的投資，如成立於2019年的“哈勃投資”主要投資的便是國內的半導體產業。截至2020年年底，華為哈勃投資已經完成了21家半導體企業的投資。
現在的華為，依然還在趕路。
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