芯片的應用領域是比較廣泛的，除了手機行業對芯片的需求量大之外，汽車行業對芯片的需求量也是相當大的，這也造成了全球芯片陷入短缺的困難局面，雖然全球各大芯片製造商都在加快研發芯片的速度，但目前芯片還處於供不應求的困境。
隨著行業之間的關係越來越密切，解決芯片困境不僅僅再是芯片製造商的事，幾乎和芯片相關的領域都加入瞭解決芯片困境這一行列。近些年，越來越多的芯片製造廠商開始紛紛跨界與汽車行業進行合作，5G技術的發展更是加快了這一步伐。
近日，有相關消息報道稱，三星將與汽車巨頭特斯拉展開合作，聯手研發全新的5nm芯片，進一步實現全自動駕駛。值得一提的是，三星並不是第一家與汽車行業開展跨界合作的芯片製造商，前不久華為就已經涉足汽車領域。當時全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅的車型賽力斯SF5自由遠徵版才剛一發布，就在短時間內成為了社會關注的熱點和焦點，這不僅是華為在技術領域的突破，也為其他芯片製造商未來與車廠展開合作提供了借鑑意義。
目前，特斯拉正處於開發全新的HW4硬件階段，據悉，此次開發的HW4硬件主要應用於新型4D FSD自動化駕駛套裝。為了更好地實現全自動駕駛，特斯拉一直致力於開發更加精密的人工智能框架，而三星的加入將會大大加速這一進程。
眾所周知，三星作為全球芯片製造巨頭之一，其在芯片領域的實力是不可小覷的，隨著技術的成熟，三星目前已經具備了生產5nm芯片的能力，但是汽車領域對芯片的要求比手機領域高很多，汽車芯片需要具備更高的精準度和可靠性，而這些是目前三星的5G芯片還較難實現的。因此，三星這一次將與特斯拉一起合作完成全新的5nm芯片，更好地推動特斯拉實現其汽車的全自動駕駛。
其實，在此之前三星與特斯拉也有過合作，只是當時三星為特斯拉HW3.0提供的自動駕駛芯片僅停留在14nm，與現在將要開展的5nm全新芯片相差甚遠。這一次合作必將成為業界關注的重點，手機領域的5nm芯片還尚且完全達到成熟階段，更不用說要求更高的汽車領域。若此次三星和特斯拉的全新5nm芯片研發成功，將會成為芯片領域具有裡程碑意義的一次重要時刻。
一個是半導體領域的巨頭，一個是汽車行業的巨頭，三星與特斯拉的合作可謂是“強強聯手”。據悉，雙方合作研發的這款全新的5nm工藝製程芯片預計在2021年的第四季度實現量產，兩大強者合作不知會碰撞出怎樣的火花？一起拭目以待！
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