5G網絡建設模式有NSA和SA兩種，從建網速度來說，NSA因為與4G共用的核心網，所以建網效率更高；從5G業務開展及體驗來說，SA才是終極的5G建網目標，像自動駕駛、遠程醫療等應用，都需要在SA網絡上承載。而5G又稱工業互聯網，更高應用級別的網絡切片，也只有SA網模式才能承載。所以，SA是各大運營商5G建設過程中的終極目標，NSA只算是過渡。
我們國家於2019年6月6日發放的5G正式商用牌照，最初的建立基本上都是以NSA為主，原因一是5G標準的不成熟，大家都是摸著石頭過河，NSA比SA的標準凍結更早更成熟一些；二是為了搶佔市場先機，在全球範圍走在最前。不過一直以來，三大通信運營商對SA網絡的實驗一直未斷，從去年10月份開始也已全部進入SA商用模式。
從各運營商目前的網絡維護來說，有2G\3G\4G\5G NSA\5G SA共5個網絡，雖說2G\3G都有退網計劃，但短時間內也不可能。所以，各運營商的維護壓力很大。如何讓網絡精簡成為可能，既考驗的是各運營商的市場執行力，更考驗的是對待市場的魄力。
據通信人家園論壇曝光的一則消息（暫時無法驗證真假），中國聯通從集團層面發佈消息稱：
為進一步精簡優化5G網絡，加速推進與中國電信共建共享SA網絡進度，特別要求三點：一是請各分公司儘快優化5G服務（SA）下放工作，極力解決出現的問題；二是請各分公司於6月30日前完成NSA基站撤站工作，不能及時撤站的，需書面說明情況；三是加快5G消息測試進度，完善5G網絡狀態下短信延遲問題。
雖說這個文件的真假未獲得中國聯通的官方確認，但從5G網絡的演進方向來看，NSA撤站退網是必然情況，運營商精簡網絡以實現成本壓縮，並重點打造優秀的4G/5G網也是確定無疑策略。
對於普通用戶來說，除過2019年購買的部分5G手機可能不支持SA網絡，在NSA撤站後會受影響外，2020年1月1日入網的5G終端，當初就明確規定了NSA和SA雙模必備要求。同時在SA網絡下，普通用戶的5G體驗會更好更優秀。
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