減速機軸承室磨損問題一旦出現，部件的更換費用高昂，製造週期較長，一般修復方法為拆卸補焊後機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。碳納米聚合物材料材料具有極高的耐壓強度和粘結力，且具有金屬所不具備的"退讓性"，不僅能夠保證修復後100%的配合面，而且能夠很好的滿足運轉工況的需求。修復工藝操作簡單，"塗抹材料—機加工"便可有效的保證修復精度，且不會產生熱應力集中， 在保證設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的修復時間為企業創造鉅額的經濟價值。
碳納米聚合物材料新技術現場修復減速機軸承室磨損的案例圖片如下：
根據上述案例也能看出該技術修復減速機軸承室磨損的步驟過程，下面簡單文字描述！
1. 拆卸待修復部件及其它關聯部件，確保有足夠的施工空間；拆卸軸承露出待修復軸承室表面，檢查磨損尺寸確定材料用量；
2. 用乙炔火焰烤出滲入軸承室表面的油脂，直到無火星四射為止；根據軸承室表面情況用磨光機將磨損部位表面進行打磨處理，用無水乙醇清洗乾淨；
3.軸承外圈塗抹SD7000脫模劑，要均勻的塗抹兩邊確保沒有死角， 自然晾乾或風乾；
4.嚴格按照比例適量調和碳納米聚合物修復材料，直到無色差， 調和速度要快；塗抹材料。將調和好的材料塗抹於待修復部位，並用油灰刀或手指反覆擠壓，以確保材料填實並充分粘結；
5. 固化；表面修磨尺寸，回裝相關零部件，修復完成。
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