從“和諧號”到“復興號”，從運營時速200公裡到350公裡；從高速動車組到高速磁浮列車，距離時速600公裡的“貼地飛行”僅“一步之遙”······“十三五”期間，“中國速度”令世界發出讚歎，軌道交通裝備以風馳電掣的速度與時間賽跑，奏響激越高昂的自主創新時代強音。
青島，正是“中國速度”啟航之地。截至目前，“青島造”高鐵動車累計佔全國運營動車組約60%，地鐵車輛約佔全國的25%。“十三五”期間，由“復興號”領航，這裡用創新的實力為中國高鐵發展書寫了一個又一個奇蹟，而一個千億級軌道交通裝備產業集群也在膠州灣畔強勢崛起。如今，青島正向著“打造世界級軌道交通創新高地”的夢想堅定邁進。
中車四方走過的足跡證明：創新是打開高鐵大門的“金鑰匙”。而這條創新之路上最亮眼的明星當屬“復興號”。從2013年啟動研發，到2017年批量生產投入運營，中車四方歷經503項仿真計算、5278項地面試驗、2362項線路試驗，用創新攻關打造出“復興號”這一具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的我國新一代高速動車組。2017年9月21日，“復興號”在京滬高鐵實現時速350公裡運營，標誌著我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。
人才是創新的核心要素。中車四方匯聚了一支創新能力強的科技研發隊伍，打造出高鐵行業的“人才硅谷”。目前，企業科技人才規模達2135人，佔員工比例的20%，形成了包括集團級科學家、首席技術專家、資深技術專家、技術專家和公司級技術專家五個層級300多人的核心技術人才隊伍，搭建起科技人才職業發展“直通道”，集團級科學家與公司副總裁級同等待遇，為企業創新提供強勁“引擎”。“十三五”期間，企業承擔和參與國家、省市等各類技術項目140餘項，80餘項科技成果獲得各級科技獎勵。科技創新積蓄的強勁內生動力，正有效支撐企業持續穩健發展。
軌道交通裝備是我國在高端製造領域的一顆明珠，是自主創新程度最高、國際競爭力最強的行業之一，對地方經濟和產業具有明顯的拉動效應。國家發改委綜合運輸研究所技術發展研究中心室主任郭文龍曾表示，擁有時速600公裡高速磁浮列車智造之力的青島，有能力提前佈局高速磁浮平臺，形成新的市場增長點。
2020年8月26日，新一代“青島金花”培育企業名單正式公佈。時隔30年，青島再以“青島金花”之名面向企業開展遴選。中車四方股份公司、中車四方所金榜題名。要知道，30年前的“五朵金花”叫響了彼時的青島“品牌之都”，當新一代信息技術、高端製造、人工智能等站上新一輪產業發展的“風口”時，以高速列車創新技術牽引的軌道交通裝備是否能讓青島再一次站上“品牌之巔”，令人翹首以盼。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 中國高鐵“青島造”！科技創新驅動千億級產業鏈
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。