其實談及臺積電對華為，算得上是仁至義盡。在遇到芯片規則調整的時候，臺積電還是幫助了華為不少。儘管，其實沒有多大實質性上的意義，不過也該領臺積電這個情。
而當時不少人猜測的都是臺積電會如此做，只不過是因為華為是臺積電的第二大客戶，如果說失去了華為之後，臺積電的營收會受到損失。因此，在這樣的情況下，臺積電才會出手幫助華為。
所以，本以為斷供華為之後，臺積電會受到一些影響。但讓我們沒有想到的是，斷供華為之後臺積電的局面並沒有不好。
根據近日臺積電傳來的新消息顯示，臺積電所發佈的第四季度的淨利潤是1428億臺幣（摺合人民幣330.36億人民幣）。值得注意的是，這已經超過了當時分析師預估的1371.9億臺幣。同時，臺積電在第四季度中取得的營收也是處於同比26％的增幅。
這個結果簡直太出乎意料了，畢竟華為是臺積電的第二大客戶，在失去了華為之後，臺積電還有這麼好的“利好”局面，著實意外。不過細細想來，臺積電能有這番營收，不過是因為我們低估了臺積電。
說起臺積電，大家都知道它是一個代工廠。代工廠的地位，無非就是需要市場撐起來的。換句話說，臺積電是“乙方”。準確的說，這只是我們眼裡的臺積電。所以，才會在斷供華為之後，很多人覺得臺積電的營收會受到影響。
但實際上的臺積電，它的地位跟同為代工廠的其他廠商地位是不一樣的。之所以這樣說，是因為臺積電在最大市場的移動產品芯片行業中，其角色並不是“乙方”，而是“甲方”。通俗點來講，只有臺積電選別人的權利，而沒有別人挑挑選選臺積電的權利。
而臺積電能成為“甲方”，就是因為臺積電的製程更為先進，且產能還大。所以，在斷供華為之後，臺積電剩下的生產線也可以立馬就被蘋果、AMD等企業迅速填滿。
可以這麼說，在接下來的5G、AI、互聯網行業等的大趨勢之下，對於芯片的需求有增無減的基礎之下，作為一個能夠在芯片市場上作為“甲方”的臺積電來說，它的未來發展空間還很大。再直白一點的說，是大家需要臺積電，而不是臺積電需要別人。
所以，小編才說看來是我們低估了臺積電。而我們國內的企業就算是現在抱團取暖，也不太可能在短時間內突圍目前臺積電作為“甲方”的局面。
當然，這目前不是值得我們擔心的地方，畢竟無論怎麼說目前臺積電還是處於“中立”的狀態，我們如今就算能突圍，其實意義並不大，何況還暫時不能突圍。真正值得擔心的是，未來臺積電保持“中立”或將很難。
之所以這樣說，不是出自於手機芯片，而是出自於汽車芯片（最重要的是手機芯片和汽車芯片有高度的重合，蘋果自研發的芯片修改修改就可以用去汽車就是一個最好的例子）。
如今蘋果是擴展了自己汽車領域中的方向，在這種情況下，我們不排除其他的廠商也會延續到智能汽車領域，如聯發科、高通等等。剛剛說到了，手機芯片和汽車芯片重合度太高。
那麼在這種情況下，如今已經作為“甲方”地位的臺積電，也不是沒有可能成為汽車芯片領域中的佼佼者。
那麼，在新一輪的智能汽車時代中，美佔據臺積電六成業務的背景之下，臺積電真的有可能繼續保持“中立”嗎？
可以說，大時局之下，未來臺積電要想繼續保持“中立”或將很難。
寫在最後
很多人可能不明白，為什麼一定要在文章的後面著重的講臺積電是否保持中立的態度。且看當下臺積電還處於中立態度，我們的芯片領域都差不多掀起了一陣風雨，更別說未來臺積電或將不保持中立了。要知道，英特爾可能都要將製造的生意讓給臺積電，你們說臺積電的地位該是如何？或許換句話來說，到時候芯片世界該如何？
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