近日，據外媒報道，起亞可能會在佐治亞州的工廠生產蘋果汽車。 實際上，蘋果造車已不是一天兩天的事情，在iCar並未真正亮相之前，心急的汽車界、科技界以及設計的大咖們早已在描繪他們心目中的蘋果汽車了。 有超跑範兒的：
有可愛範兒的：
有SUV外觀的：
有概念車版的：
還有鼠標樣式的：
當然，這一切並不是憑空想象，而蘋果也早在多年前就已經開始佈局造車項目。 “羅馬城”不是一日建成的 早在2015年，就有業內人士爆料稱，為了組建汽車團隊，蘋果甚至還不惜還從特斯拉等車企內部挖走人才。 2016 年，特斯拉CEO馬斯克爆料稱，一項被稱作“泰坦”（Titan）的造車項目已經在蘋果內部進行。同時他還表示，大批的電動汽車相關人才被蘋果挖走，不可能只為了生產手機。
從2017年開始，蘋果的“造車”重點開始向“自動駕駛”轉移。同年，庫克公開承認了蘋果正在研發自動駕駛技術的事實。同時，蘋果公佈與汽車相關的專利技術也在逐年遞增。 此後，蘋果的泰坦項目進展不順，但也進入了消息密集曝光期。儘管出現人員流失，測試不利的情況，但該計劃並未中止。 2020年，美國蘋果公司旗下的“泰坦”項目日前向美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）提交了一份專利申請，其內容是為自動駕駛車輛在變換車道時提供安全解決方案。
同年12月，蘋果在電池技術方面取得重大突破，整個造車計劃大大提速，最快2021年發佈，2024年量產上市。 回首過往，儘管蘋果的造車計劃經受頗多波折，但至少沿著當初制定的計劃在進行中。 蘋果汽車真的要來了！ 在全球疫情環伺的大背景下，2021年來臨了。 1月19日，據外媒報道，蘋果研發的自動駕駛的電動汽車，有望交由現代汽車生產。 值得注意的是，在本月初，蘋果與現代汽車洽談合作時，就曾提到將起亞位於佐治亞州的工廠為蘋果生產汽車是選項之一，而另一種可能是在美國新建一座汽車生產工廠。
對於現代汽車來說，其自身並不太適合Apple Car業務。此外，現代也不打算成為 Apple Car的“OEM 工廠”。要知道，現代品牌有著強烈的發展自主品牌新能源汽車的願望，與蘋果汽車的造車理念存在互斥。 不過現代子公司起亞似乎被選為替代車企。該公司最近宣佈，除了發展自己的品牌之外，還將開發第三方定製汽車。蘋果汽車很可能就屬於此類。
從長遠來看，即便起亞汽車與蘋果達成合作意向，但量產車最早也得等到2024年才有可能下線。可以說，蘋果的iCar“還遠未進入生產階段”。 不過好消息就是，蘋果汽車確實真的要來了！
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