2020年世界載人航天亮點紛呈，“載人龍”飛船正式投入服務，美國重新具備乘員運輸能力；“貨運龍”飛船首飛，完成對第一代“龍”飛船的升級；美國推出《阿爾忒彌斯協定》，並先後與8個國家簽署，強化其載人航天話語權。整體上，在新冠疫情的影響下，2020年世界主要航天國家繼續推動載人航天發展，既定乘員和貨物運輸任務有序推進，但部分新系統的研製進度受到影響。
一、航天強國加快制定戰略政策，為本國載人航天後續發展營造有利環境
2020年，航天強國高度重視載人航天發展，出臺多項戰略政策，牽引載人航天系統研製，併為後續發展構建良好軟環境。
2020年4月美國白宮發佈了《關於鼓勵國際社會支持空間資源獲取和利用的行政命令》；2020年7月美國國家航天委員會發布了《深空探索和發展的新時代》；2020年12月美國白宮發佈了《國家航天政策》和《空間核電源與核推進國家戰略》，美國國家航天委員會發布了《行星保護國家戰略》。與此同時，美國國家航空航天局（NASA）提出《阿爾忒彌斯協定》，明確月球開發利用的一系列行為準則，並先後與加拿大、澳大利亞、英國、意大利、盧森堡、日本、阿聯酋、烏克蘭等8個國家完成簽署。通過簽訂這項雙邊協定，美國將自身理念作為國際規範進行推廣，強化在世界航天中的話語權。
俄羅斯繼續將航天作為優先發展方向，強調保持載人航天的領先地位，俄羅斯航天國家集團啟動未來20年航天探索路線圖研究，確定繼續開發近地軌道、開展載人登月、進行月球持續開發等多項目標。
二、持續開展近地軌道載人航天活動，正式開啟系統升級
2020年，世界共實施13次載人航天器發射任務，其中包括1次發射逃逸試驗，2次軌道飛行試驗，10次“國際空間站”正式任務。整體看，繼“聯盟”飛船之後，載人飛船再添新成員，“載人龍”飛船正式投入服務；貨運飛船中，“貨運龍”飛船完成對“龍”飛船的升級換代，“進步MS”、HTV、“龍”飛船、“貨運龍”飛船、“天鵝座”飛船等5型飛船共完成7次“國際空間站”補給任務。
（一）“國際空間站”持續深化應用，陸續部署新艙段提升能力
“國際空間站”在2010年完成大規模建設，隨後，參與國家仍在持續補充重要設施，提升空間站的應用效能。2020年，“國際空間站”除了通過貨運補給任務運送科學儀器設備外，還先後安裝了“巴託洛梅奧”（Bartolomeo）商用試驗外部平臺、“象氣閘艙”（Bishop）。俄羅斯繼續推進“國際空間站”艙段研製工作，俄羅斯航天國家集團於6月完成了科學號（Nauka）多功能實驗艙（MLM）的密封性、發動機加壓系統、外部液壓管路等全面檢查測試，並於7月運往拜科努爾航天中心，計劃2021年發射入軌。
（二）乘員運輸能力開啟升級，新型載人飛船迎來集中服役時期
2020年，俄羅斯利用“聯盟MS”飛船開展了2次“國際空間站”乘員運輸任務。在4月9日聯盟MS-16任務中，俄羅斯首次利用聯盟-2.1a火箭發射載人任務，實現了載人和貨運火箭的通用。在10月14日的聯盟MS-17任務中，俄羅斯首次驗證載人飛船的超快速（Ultrafast）交會對接模式，創造“聯盟MS”飛船與空間站的最短交會對接時間紀錄。
“聯盟MS”飛船
美國商業乘員運輸計劃取得重要成果，“載人龍”飛船分別於1月19日成功開展了發射逃逸試驗、於5月30日成功開展了載人飛行試驗，率先完成全部認證工作，於11月16日開啟首次正式商業乘員運輸服務。NASA和波音公司聯合組建的獨立審查組完成對“星際客船”無人軌道飛行試驗異常事件的初步調查，確認3項主要異常，並給出4大類、80條改進和防範措施。
“載人龍”飛船
（三）貨運能力繼續增強，新型商業飛船將提供全新能力
2020年，SpaceX公司“龍”飛船順利實現升級換代，第一代“龍”飛船於3月7日執行最後一次貨運任務，該公司第一階段商業補給服務合同順利完成；第二代“龍”飛船的貨運型號——“貨運龍”飛船於12月6日首飛，開啟SpaceX公司第二階段商業補給服務合同。“貨運龍”飛船基於“載人龍”飛船改進而來，與第一代“龍”飛船相比，“貨運龍”飛船重點提升了運輸能力和重複使用效率，回收檢修後能夠快速重複使用。
俄羅斯“進步MS”飛船和美國“天鵝座”飛船各開展2次貨運任務，總共向“國際空間站”運送了12.4噸貨物。日本HTV飛船成功執行最後一次任務，2021年以後將啟用HTV-X型號飛船執行補給。
“進步MS”飛船
編輯/李晨
中國載人航天ID：zairenhangtian
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